[实用新型]一种便于调节宽度的门板托送小车

说明书

本实用新型涉及一种托送小车，特别是涉及一种便于调节宽度的门板托送小车，包括拉手架、前车架、前托板架组件、滑动轴、后车架和后托板架组件，所述拉手架固定连接在前车架的前端；所述前托板架组件连接在前车架上；所述前车架的后端通过两根滑动轴固定连接后车架的前端；所述后托板架组件连接在后车架上；所述前车架和后车架的结构相同，前车架和后车架对称设置在滑动轴的前后两端；所述前托板架组件和后托板架组件的结构相同，前托板架组件和后托板架组件对称设置在滑动轴的前后两端。本实用新型的整体宽度可以调节，便于托送不同宽度的门板，其内部的前托板架组件和后托板架组件的高度可以调节，便于对不同数量的门板进行托送。

技术领域

本实用新型涉及一种托送小车，特别是涉及一种便于调节宽度的门板托送小车。

背景技术

现有技术中的托送小车的结构较为单一，多数为单一的货架以及四个行走轮构成，无法改变托货架的整体高度与宽度，在进行不同的门板的托送时，门板容易坠落，造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于调节宽度的门板托送小车，可以有效解决现有技术中的托送小车的结构单一，无法适应不同宽度的门板托送的问题；本实用新型的一种便于调节宽度的门板托送小车，其整体的宽度可以调节，便于托送不同宽度的门板，其内部的前托板架组件和后托板架组件的高度可以调节，便于对不同数量的门板进行托送。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种便于调节宽度的门板托送小车，包括拉手架、前车架、前托板架组件、滑动轴、后车架和后托板架组件，所述拉手架固定连接在前车架的前端；所述前托板架组件连接在前车架上；所述前车架的后端通过两根滑动轴固定连接后车架的前端；所述后托板架组件连接在后车架上；所述前车架和后车架的结构相同，前车架和后车架对称设置在滑动轴的前后两端；所述前托板架组件和后托板架组件的结构相同，前托板架组件和后托板架组件对称设置在滑动轴的前后两端。

所述前车架包括门字形横架板和门字形竖架板；所述门字形横架板上设有矩形槽；所述门字形竖架板通过螺钉连接在门字形横架板上，门字形竖架板设置在矩形槽的正上方。

所述前托板架组件包括伸缩横杆、伸缩套管、升降控制杆、升降调节盘、内螺纹旋转管、外螺纹调节杆、车宽旋拧盘、车轮架、行走轮和导向轴；所述伸缩横杆的左右两端各滑动配合连接一个伸缩套管；所述两个伸缩套管的外侧的下端各通过螺钉连接一根导向轴，两根导向轴的底端分别滑动配合连接在两个车轮架的上端，两个车轮架的底端各通过转轴连接左右两个行走轮，两个车轮架的内侧各固定连接一根外螺纹调节杆，两根外螺纹调节杆的内侧分别通过螺纹连接在内螺纹旋转管内侧的左右两端，内螺纹旋转管的中端固定连接车宽旋拧盘，车宽旋拧盘设置在矩形槽的内侧；所述内螺纹旋转管的两端通过带有轴承的轴承座转动配合连接在门字形横架板的前端，所述两个车轮架设置在门字形横架板的左右两端；所述伸缩横杆的中端转动配合连接升降控制杆的上端，升降控制杆的下端通过螺纹连接在门字形竖架板的中端，升降控制杆的底端通过螺钉连接升降调节盘，升降调节盘设置在门字形竖架板的下端。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的一种便于调节宽度的门板托送小车，可以有效解决现有技术中的托送小车的结构单一，无法适应不同宽度的门板托送的问题；本实用新型的一种便于调节宽度的门板托送小车，其整体的宽度可以调节，便于托送不同宽度的门板，其内部的前托板架组件和后托板架组件的高度可以调节，便于对不同数量的门板进行托送。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是本实用新型内部的拉手架的结构示意图；

图4是本实用新型内部的前车架的结构示意图；