[实用新型]一种隔离振动式弹性通舱管件

说明书

本实用新型公开了一种隔离振动式弹性通舱管件，包括通舱管件主体、内衬管、衬套、内管、镀锌涂层、第一套筒和第二套筒，所述通舱管件主体的内部设置有内管，所述内管的外侧安装有内衬管，所述内衬管与通舱管件主体的连接处设置有衬套，所述通舱管件主体外部一侧设置有第一套筒，所述第一套筒的一侧设置有第二套筒，所述通舱管件主体外侧表面涂覆有镀锌涂层，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有通气槽，在使用过程中，通气槽能让通舱管件主体外侧的冷气流形成回流，环绕流出通舱管件主体表面，能够避免通舱管件主体生锈的情况发生，设置有减震垫和凸块等构件，能够有效的增加通舱管件主体的韧性。

技术领域

本实用新型涉及通舱管件技术领域，具体为一种隔离振动式弹性通舱管件。

背景技术

通舱管件指贯穿水密舱、甲板、舱柜等并能保持各自密封的管件，通舱管件主要用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上馆子的相互连接，以保证船室的水密性，但是目前市场上的一种隔离振动式弹性通舱管件不仅结构复杂，而且功能单一,没有设置通气槽，使用过程中，不能让通舱管件主体外侧的冷气流通过通气槽回流，环绕流出通舱管件主体表面，不能够避免通舱管件主体生锈的情况发生，没有设置减震垫和凸块等构件，不能够有效的增加通舱管件主体的韧性，无法避免通舱管件主体发生形变直接损坏的情况发生，没有设置密封圈，不能够有效的增加通舱管件主体的密封性，没有设置固定槽，不能给通舱管件主体的安装提供方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种隔离振动式弹性通舱管件，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置通气槽，使用过程中，不能让通舱管件主体外侧的冷气流通过通气槽回流，环绕流出通舱管件主体表面，不能够避免通舱管件主体生锈的情况发生，没有设置减震垫和凸块等构件，不能够有效的增加通舱管件主体的韧性，无法避免通舱管件主体发生形变直接损坏的情况发生，没有设置密封圈，不能够有效的增加通舱管件主体的密封性，没有设置固定槽，不能给通舱管件主体的安装提供方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔离振动式弹性通舱管件，包括通舱管件主体、第一法兰、内衬管、衬套、内管、通气槽、凸块、第一套筒、固定槽、固定块、第二法兰、第一锌块、密封圈、第二套筒、橡胶垫、减震垫、套筒固定孔、安装孔、镀锌涂层和第二锌块，所述通舱管件主体的内部设置有内管，所述内管的一侧设置有内衬管，所述内衬管与通舱管件主体的连接处设置有衬套，所述衬套的外侧中间位置设置有第一套筒，所述第一套筒的内部下端靠近衬套的一侧设置有凸块，所述凸块的外侧设置有减震垫，所述第一套筒的一侧安装有第二套筒，所述第一套筒与第二套筒的连接处设置有固定槽，所述第一套筒和第二套筒与通舱管件主体之间均通过固定块固定连接，所述固定块的一侧设置有套筒固定孔，所述第一套筒和第二套筒与固定块的连接处均安装有橡胶垫，所述第一套筒和第二套筒的上端两侧均设置有通气槽，所述固定块与通舱管件主体的连接处安装有密封圈，所述通舱管件主体的外部一侧设置有第一法兰，所述通舱管件主体的外部另一侧设置有第二法兰，所述第一法兰和第二法兰的上端均设置有安装孔，所述通舱管件主体的外部一侧靠近第二法兰的位置设置有第一锌块，所述通舱管件主体的外部另一侧靠近第二法兰的位置设置有第二锌块，所述通舱管件主体的外侧表面涂覆有镀锌涂层。

优选的，所述减震垫为一种天然橡胶材质的构件。

优选的，所述内衬管与衬套之间通过电焊固定连接。

优选的，所述固定槽的下端设置有防潮板。

优选的，所述镀锌涂层的厚度为30um。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有通气槽，在使用过程中，通舱管件主体的外部难免会有冷气流，通气槽能让通舱管件主体外侧的冷气流形成回流，环绕流出通舱管件主体表面，能够避免通舱管件主体生锈的情况发生，设置有减震垫和凸块等构件，能够有效的增加通舱管件主体的韧性，有效的避免通舱管件主体发生形变直接损坏的情况发生，设置有密封圈，能够有效的增加通舱管件主体的密封性，设置有固定槽，能给通舱管件主体的安装提供方便。