[实用新型]一种顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器

说明书

本实用新型涉及结构工程技术领域，且公开了一种顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器，包括安装板，所述安装板正面的中部固定安装有固定块，所述安装板正面开设有两个第一连接槽，两个第一连接槽分别位于固定块的两侧，第一连接槽内壁的顶部固定安装有液压杆。该顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器，通过设置第一活动块和第二活动块，利用第一活动块进行初步角度调节，配合第二活动块进行二次角度调节的同时对角度进行固定，使得钢索逐步进行转向，对钢索的转向进行缓冲，使得钢索在顺利转向的同时均匀受力，从而达到了转向稳定的目的，解决了因钢索张拉力很大在转向时容易破损的问题，从而保证了钢索的正常使用，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及结构工程技术领域，具体为一种顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器。

背景技术

我国现有60多万座桥梁中的大部分桥梁设计荷载等级偏低，许多桥梁存在病害，无法满足实际的车辆通行要求，处于超负荷和“带病”运行中，这些桥梁需要通过加固和改建等方式得以提升其承载力。旧桥加固方法归纳起来主要有主动和被动加固法。主动加固法相对而言技术较为复杂，但其具有较好加固效果和可以人为干预结构受力而逐渐被广泛应用，其中体外预应力加固就属于主动技术范畴。

在旧结构物上施加体外预应力，除了将预应力钢索安全、可靠、方便地锚固到结构上外，如何实现钢索可靠、顺利转向，以满足结构受力要求，是工程技术人员关心的问题之一，转向器就是为了达到这个目的而设计的。

由于预应力钢索张拉力很大，在钢索在转向的过程中容易发生变形、破坏和角度变化等情况，造成钢索破损从而导致使用寿命减少的现象，给人们的经济带来损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器，具备稳定转向的优点，解决了转向时容易破损的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定转向的的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶托式弧形钢板体外预应力钢索转向器，包括安装板，所述安装板正面的中部固定安装有固定块，所述安装板正面开设有两个第一连接槽，两个所述第一连接槽分别位于固定块的两侧，所述第一连接槽内壁的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有第一活动块，所述安装板的正面开设有两个第二连接槽，两个所述第二连接槽分别位于两个第一连接槽的外侧，所述第二连接槽的内部滑动连接有第二活动块，所述第二活动块的顶端固定连接有拉杆，且拉杆的顶端延伸至安装板的上表面，所述固定块、第一活动块和第二活动块的内部均开设有贯穿孔，两个所述第二连接槽的外侧面均开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁之间滑动连接有滑板，所述滑板远离第二活动块的一侧面固定连接有插杆，所述插杆远离滑板的一端延伸至安装板的外侧面，且插杆远离滑板的一端固定连接有推板，两个所述第二活动块的相离面均开设有放置槽，放置槽的内部固定安装有卡接弹簧，所述卡接弹簧靠近放置槽开口处的一端固定连接有凸块，且凸块延伸至卡接槽并与滑板靠近第二活动块的一侧面搭接。

优选的，所述第一连接槽内腔的底部固定连接有缓冲件，所述第二连接槽内腔的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与第二活动块的底端固定连接。

优选的，所述固定块、第一活动块和第二活动块的贯穿孔的内壁均设置有耐磨垫，且耐磨垫为弹性橡胶垫。

优选的，所述卡接槽的数量为六个，且六个卡接槽以每三个一组，两组卡接槽均以固定块的中垂线为对称轴对称设置在安装板的内部。

优选的，所述拉杆的顶端固定连接有把手，且把手的表面设置有防滑纹。

优选的，凸块远离卡接弹簧的一侧面为弧度为四十度的弧面。

(三)有益效果