[实用新型]挖掘机的上传动箱

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机的上传动箱，包括壳体、动力输入总成和动力输出总成，动力输出总成包括输出轴，下轴承，从动齿轮，以及位于从动齿轮下方的油封组合、防屑罩和油封盖等。油封盖的内凹部凸设有挡油环，防屑罩盖合于所述挡油环上，将油封组合罩于油封腔内。油封盖的内凹部与挡油环之间形成凹环，壳体内设有与凹腔相连通的储油池，储油池连接有外置润滑系统。储油池的油液面高度低于挡油环的上端面的水平高度，防止混有铁屑的回油流入油封腔内。采用本实用新型的上传动箱，壳体内的铁屑会掉落到凹腔内，润滑油回油至储油池内带走凹腔内的铁屑等杂质，防止油封组合受到铁屑损坏，甚至造成漏油。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机传动系统，特别是涉及一种挖掘机的上传动箱。

背景技术

挖掘机的传动系统由变速箱和上传动箱等部分组成，发动机输出轴接入变速箱，变速箱传动连接于上传动箱，上传动箱将动力传输给下传动箱，下传动箱通过其前后输出轴与前后桥减速总成对接，将动力传输给前后驱动桥。

上传动箱包括壳体、动力输入总成和动力输出总成。其中，动力输入总成包括相应装配在一起的输入轴、主动齿轮、轴承座、轴承、花键套和隔套等部件组成；动力输出总成包括相应装配在一起的输出轴、从动齿轮、下轴承、油封和凸缘等部件。其中，油封位于从动齿轮的下方。传统的动力输出总成的缺陷在于：壳体内的铁屑等杂质会从动齿轮与下轴承之间掉落，残留在油封上方，导致铁屑杂质不易清理以至损坏下油封。

传统的润滑系统中，油封浸没于回油(即润滑油)中，当油封由于铁屑等而受到损坏时，会造成润滑油渗漏，导致主动齿轮和从动齿轮以及相应轴承的润滑不够充分，容易造成损坏，增加了部件的使用成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种挖掘机的上传动箱，它具有结构设计合理，能够防止润滑系统损坏，解决漏油问题，延长上传动箱的使用寿命。

为了达成上述目的，本实用新型的技术方案：

一种挖掘机的上传动箱，包括壳体、动力输入总成和动力输出总成，所述动力输出总成包括输出轴、下轴承和从动齿轮，所述下轴承套合于所述从动齿轮上，所述动力输出总成还包括油封组合、防屑罩和油封盖，所述防屑罩和所述油封组合依次设于所述从动齿轮及所述下轴承的正下方，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与所述输出轴位于同轴心线上，所述输出轴的一端部通过该轴向孔套合于所述油封盖，所述油封盖与所述壳体的下部固定在一起；

所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，所述防屑罩盖合于所述挡油环上，并且，所述输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封组合嵌装于所述油封腔内；

所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔，所述壳体内部设有与所述凹腔相连通的储油池，所述储油池连接有外置润滑系统，所述外置润滑系统包括用于存储润滑油的油箱，所述油箱位于所述壳体外，所述储油池的油液面高度低于所述挡油环的上端面的水平高度。

进一步地，所述外置润滑系统还包括回油管、入油管、以及用于抽取润滑油的油泵，所述油泵安装于所述入油管的管路上，所述入油管的一端设有第一油管接头，另一端设有第二油管接头，所述第一油管接头相连通连接于所述油箱的底部，所述第二油管接头连接于所述壳体的上壳体；

所述回油管的一端设有第三油管接头，所述回油管的另一端设有第四油管接头，所述第三油管接头固定于所述壳体的底部，所述回油管通过所述第三油管接头与所述储油池相连通连接，所述回油管的另一端通过所述第四油管接头相连通连接于所述油箱的顶部，所述第三油管接头的安装高度低于所述挡油环的上端面的水平高度，所述第四油管接头的安装高度低于所述第三油管接头的安装高度。

进一步地，所述油箱的内部分成沉淀区和过滤区，所述沉淀区与所述过滤区之间隔设有过滤网，所述油箱的沉淀区的底部设有用于磁吸铁屑的磁吸块。

进一步地，所述油泵采用柱塞泵或者双向齿轮泵。