[实用新型]一种定位销限位工装

说明书

本实用新型公开一种定位销限位工装，涉及发动机配件技术领域。定位销限位工装包括限位基板和限位部。限位基板具有相对的第一端面和第二端面，第一端面与第二端面之间的距离为预定距离。限位基板的壁面开设有多个定位销限定孔。限位部被构造为通过限位部与飞轮的安装孔配合使得限位基板与飞轮可转动地连接，第一端面与飞轮的表面接触。通过该定位销限位工装进行辅助装配，能有效地降低压盘定位销装配的难度以及提高装配的质量。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体而言，涉及一种定位销限位工装。

背景技术

飞轮，其安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器。

压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。

发动机压盘定位销是用于固定飞轮上的压盘，其装配还涉及到摩擦片等，销子过高，会造成变速器的异响或损坏的严重后果；定位销过低，会影响压盘固定的可靠性。

现有的压盘定位销装配采用人工敲击装配的方式，其导致装配压盘时异常困难，也会因敲击的力度不均造成高度差异。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位销限位工装，该定位销限位工装用于压盘定位销的装配，通过该定位销限位工装进行辅助装配，能有效地降低压盘定位销装配的难度以及提高装配的质量。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种定位销限位工装，包括：

限位基板，限位基板具有相对的第一端面和第二端面，第一端面与第二端面之间的距离为预定距离；

限位基板的壁面开设有多个贯穿第一端面和第二端面的定位销限定孔，多个定位销限定孔与飞轮的压盘定位销安装孔对应；

限位部，限位部设置于限位基板，限位部被构造为通过限位部与飞轮的安装孔配合使得限位基板与飞轮可转动地连接，第一端面与飞轮的表面接触。

发明人发现：现有的压盘定位销装配可能有采用人工敲击装配的方式，然后用简易的限位块来确定高低，敲击装配这种方式虽简单，但因连续的敲击定位销，损伤其表面，带来毛刺及变形，最终导致装配压盘时异常困难，也会因敲击的力度不均造成高度差异。

发明人设计了上述定位销限位工装，该定位销限位工装用于压盘定位销的装配。定位销限位工装包括限位基板和限位部。其中，限位基板相对的第一端面和第二端面之间的距离为预定距离，该预定距离与定位销的装配高度一致。限位基板的壁面开设有多个与飞轮的压盘定位销安装孔对应的定位销限定孔。限位部被构造为通过限位部与飞轮的安装孔配合使得限位基板与飞轮可转动地连接。具体地，限位部与安装孔配合，限位基板可转动地设置在飞轮上，通过拨动限位基板，使得定位销限定孔与飞轮的压盘定位销安装孔一一对应，然后将定位销从定位销限定孔嵌入飞轮的压盘定位销安装孔中，进行压装，最终拆卸定位销限位工装。通过该定位销限位工装进行辅助装配，能有效地降低压盘定位销装配的难度以及提高装配的质量。

在本实用新型的一种实施例中：

限位基板垂直于第一端面至第二端面的横截面呈圆形；

定位销限定孔的半径与压盘定位销安装孔的半径相同。

在本实用新型的一种实施例中：

定位销限定孔的数量为三个，三个定位销限定孔绕限位基板的圆心均匀分布。

在本实用新型的一种实施例中：