[实用新型]外圈开缝密封型满装球轴承

说明书

本实用新型涉及一种外圈开缝密封型满装球轴承，包括有轴承本体，轴承本体包括轴承内圈以及带有填球裂纹的轴承外圈，在轴承内圈和轴承外圈之间满装结构设置有滚珠，轴承本体的轴两端设有密封装置，所述密封装置包括设于轴承外圈轴承两端的外圆周面上的台阶状凹槽以及固定安装在轴承外圈上的密封圈，密封圈包括径向截面形成呈L形的刚性圈主体，刚性圈主体包括轴向延伸的筒圈以及径延伸的防尘挡圈，所述筒圈套装在台阶状凹槽内，防尘挡圈与轴承内圈密封配合，筒圈的外径面低于轴承外圈的外径面或者筒圈的外径面与轴承外圈的外径面齐平。提供具有密封圈设计的外圈开缝的满装球轴承，具有密封结构设计合理，密封性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及满装球轴承，确切的说是外圈开缝的满装球轴承。

背景技术

目前，在一些低速重载的场合，常常会用到满装球轴承来提高承载能力，但套圈合套又成为了一个问题。现有满装球轴承合套的方法是在套圈的沟道处开一个倾斜的弧形缺口延生至端面，在安装最后一颗钢球时，将外圈和内圈的两个弧形槽对齐，增大滚动体的安装空间来实现填球。但这种带缺口的套圈加工麻烦且对轴向力敏感。

为解决上述问题，目前满装球轴承有采用外圈裂纹式结构设计，裂纹的形成有采用在轴承外圈上经钼丝切割后再机压形成径向穿透的缝隙，经缝隙实现轴承外圈张开以便于填球，也有采用轴承外圈的轴向边角处设应力缺口，沿应力缺口施力在轴承外圈上形成径向穿透的裂缝，经裂缝实现轴承外圈张开以便于填球。但上述轴承均为开式轴承，轴承不具有密封性能；由于轴承外圈存在裂缝，现有一般密封结构无法适应其使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有密封圈设计的外圈开缝的满装球轴承，具有密封结构设计合理，密封性好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种外圈开缝密封型满装球轴承，包括有轴承本体，轴承本体包括轴承内圈以及带有填球裂纹的轴承外圈，在轴承内圈和轴承外圈之间满装结构设置有滚珠，其特征在于：所述的轴承本体的轴两端设有密封装置，所述密封装置包括设于轴承外圈轴承两端的外圆周面上的台阶状凹槽以及固定安装在轴承外圈上的密封圈，密封圈包括径向截面形成呈L形的刚性圈主体，刚性圈主体包括轴向延伸的筒圈以及径延伸的防尘挡圈，所述筒圈套装在台阶状凹槽内，防尘挡圈与轴承内圈密封配合，筒圈的外径面低于轴承外圈的外径面或者筒圈的外径面与轴承外圈的外径面齐平。

通过采用上述技术方案，在带有裂纹的轴承外圈外圆周面的轴向端位置设有台阶状凹槽，适应密封圈的安装，且不仅适应密封圈的安装，并达到密封，同时密封圈的筒圈套装在轴承外圈上，实现将轴承外圈箍紧，实现轴承外圈的裂缝实现很好的闭合，提高轴承外圈径向强度，同时在轴承装配时，裂缝被很好的闭合，方便装配，避免传统裂纹处被扩张后不能很好的闭合，而存在在装配时轴承外圈的外径略扩张，而给装配带来不便的缺陷。

优选的，所述填球裂纹包括由径向外侧向内侧依次连接的钼丝切割缝以及断裂缝，钼丝切割缝延伸于台阶状凹槽底部上。该结构设计下，便于台阶状凹槽位置能够很好的被挤压断裂形成断裂缝，方便可靠的加工成型，并在台阶状凹槽底部能够形成较为平整的缝隙。

优选的，所述轴承外圈对应台阶状凹槽的底部的轴向端部位置具有锥形导入斜坡面。该结构设计下，便于密封圈的筒圈套装于轴承外圈上。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例外圈开缝密封型满装球轴承立体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例外圈开缝密封型满装球轴承结构示意图。

具体实施方式