[实用新型]一种城市轨道交通工程电缆防护支架

说明书

一种城市轨道交通工程电缆防护支架，涉及市政工程技术领域，它包括座体、盖体和可伸缩连接套，座体内底部焊接有多个固定杆，固定杆的两端分别开有安装孔，且固定杆的两端分别位于底座外，座体和盖体内分别设有多个与固定杆对应的电缆固定板，且在电缆固定板上开有一组电缆放置槽，可伸缩连接套的两端内侧分别设有连接卡座，座体的两端分别设有与卡座配合使用的卡台，所述盖体内电缆固定板的一组电缆放置槽内分别设有弹性压条。本实用新型提供一种城市轨道交通工程电缆防护支架，结构简单，座体连接方便快捷，通过可伸缩连接套可适应多角度线路布置，弹性压条可以对不同粗细的电缆进行压紧，通过开合式支架方便检修。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种城市轨道交通工程电缆防护支架。

背景技术

目前，轨道交通工程电缆大都是通过管道或者线盒固定安装在地底或墙壁上，在固定的时候都是在管道或者线盒上焊接有固定座，时间长了固定座容易脱焊松动，为了避免人为损坏或环境破坏线缆大都封闭在管道内，在线缆出现故障损坏时检修麻烦，且在布线的时候，转接处要对管道进行剪切和添加弯头，造成浪费同时衔接麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的主要针对目前，轨道交通工程电缆大都是通过管道或者线盒固定安装在地底或墙壁上，在固定的时候都是在管道或者线盒上焊接有固定座，时间长了固定座容易脱焊松动，为了避免人为损坏或环境破坏线缆大都封闭在管道内，在线缆出现故障损坏时检修麻烦，且在布线的时候，转接处要对管道进行剪切和添加弯头，造成浪费同时衔接麻烦之不足，而提供一种城市轨道交通工程电缆防护支架。

本实用新型包括座体、盖体和可伸缩连接套，座体和盖体的两端均为开口，座体内底部焊接有多个固定杆，固定杆的两端分别开有安装孔，且固定杆的两端分别位于底座外，座体和盖体内分别设有多个与固定杆对应的电缆固定板，且在电缆固定板上开有一组电缆放置槽，座体内的电缆固定板焊接在固定杆上，盖体活动安装在座体上，并通过搭扣锁紧；可伸缩连接套的两端内侧分别设有连接卡座，座体的两端分别设有与卡座配合使用的卡台，所述盖体内电缆固定板的一组电缆放置槽内分别设有弹性压条。

座体和盖体的两个侧板上均开有一组分线孔，且在孔内分别设有堵头。

本实用新型优点是：本实用新型提供一种城市轨道交通工程电缆防护支架，结构简单，座体连接方便快捷，通过可伸缩连接套可适应多角度线路布置，弹性压条可以对不同粗细的电缆进行压紧，通过开合式支架方便检修。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型打开状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如附图所示，本实用新型包括座体1、盖体2和可伸缩连接套3，座体1和盖体2的两端均为开口，座体1内底部焊接有多个固定杆4，固定杆4的两端分别开有安装孔，且固定杆4的两端分别位于底座1外，座体1和盖体2内分别设有多个与固定杆4对应的电缆固定板5，且在电缆固定板5上开有一组电缆放置槽，座体1内的电缆固定板5焊接在固定杆4上，盖体2活动安装在座体1上，并通过搭扣锁紧；可伸缩连接套3的两端内侧分别设有连接卡座6，座体1的两端分别设有与卡座6配合使用的卡台7，所述盖体2内电缆固定板5的一组电缆放置槽内分别设有弹性压条8。

座体1和盖体2的两个侧板上均开有一组分线孔，且在孔内分别设有堵头9。