[实用新型]废旧动力电池外壳再生挤出装置

说明书

本实用新型公开了废旧动力电池外壳再生挤出装置，涉及废旧动力电池外壳回收加工领域，本实用新型包括基座，所述基座包括左基座和右基座，所述右基座上设有挤出装置一，所述挤出装置一包括螺旋送料器一和挤出头一，所述挤出头一连接在螺旋送料器左端，挤出头一上设有若干水平方向的挤出孔，所述挤出孔的下方设有挤出装置二，所述挤出装置二设在左基座上，所述挤出装置二包括螺旋送料器二和进料斗二，所述进料斗二设在挤出头一的正下方，所述螺旋送料器二的右端还连接驱动电机二，所述螺旋送料器二左端连接挤出头二，挤出头二上设有若干水平方向的挤出孔，所述挤出头二位于保护罩二外侧左端。

技术领域

本实用新型涉及废旧动力电池外壳回收加工领域，具体涉及废旧动力电池外壳再生挤出装置。

背景技术

近些年来我国汽车产销量均处持续上升态势,汽车保有量持续增长,目前已成为全球第一大汽车生产国和消费市场,汽车报废量也迅速增加，汽车拆解作为报废汽车资源综合再利用的重要环节,逐步被人们重视，但是目前我国汽车回收拆解行业仍处于起步发展阶段,尚有许多问题亟待解决。

中国作为一个新兴的汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量逐年增加,同时与之紧密相连的报废汽车回收拆解行业也快速发展。随着新能源汽车的快速发展，动力电池的报废量也呈现爆发式增长，但是目前市场上的动力电池回收以及相应的处理还处于初步阶段。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供废旧动力电池外壳再生挤出装置，能优化废旧动力电池外壳破碎料的性能。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

废旧动力电池外壳再生挤出装置，包括基座，所述基座包括左基座和右基座，所述右基座上设有挤出装置一，所述挤出装置一包括螺旋送料器一和挤出头一，所述挤出头一连接在螺旋送料器左端，所述螺旋送料器一外包裹保温套筒，所述保温套筒上缠绕上电磁加热线圈，所述螺旋送料器一上还设有保护罩一，所述保护罩一上设有控制箱，所述电磁加热线圈通过导线连接控制箱，所述螺旋送料器一位于保护罩右侧部分设有进料斗一，螺旋送料器一的右端还连接驱动电机一，所述挤出头一左端为出料端，挤出头一上设有若干水平方向的挤出孔一，所述挤出孔一的下方设有挤出装置二，所述挤出装置二设在左基座上，所述挤出装置二包括螺旋送料器二和进料斗二，所述进料斗二设在挤出头一的正下方，所述螺旋送料器二的右端还连接驱动电机二，螺旋送料器二外包裹保温套筒，所述保温套筒上设有电磁加热线圈，所述电磁加热线圈采用导线连接控制箱，所述螺旋送料器二上方设有保护罩二，所述螺旋送料器二左端连接挤出头二，挤出头二上设有若干水平方向的挤出孔二，所述挤出头二位于保护罩二外侧左端。

优选的，所述挤出头一和挤出头二采用相同的尺寸设计，所述挤出孔二采用和挤出孔一相同的尺寸设计，所述挤出孔一和挤出孔二均为5个。

优选的，所述驱动电机二设在右基座内部，所述右基座的前侧板上还设有检修门。

优选的，所述挤出头一连接螺旋送料器一和挤出头二连接螺旋送料器二采用螺纹连接。

本实用新型的工作原理：废旧动力电池外壳的破碎料经过进料斗一进入挤出装置一，在螺旋送料器一的推动下向左移动，控制箱通过导线开启电磁加热线圈对螺旋送料器一进行加热，破碎料在螺旋送料器一内软化，然后从挤出头一的挤出孔一内呈丝状挤出，初步挤出的料落入挤出装置二的进料斗二，再由螺旋送料器二继续向左推送，在电磁加热线圈的作用再次软化，然后由挤出孔二挤出；所述的电磁加热线圈是缠绕在保温套筒上。

本实用新型的有益效果是：对废旧动力电池外壳破碎料进行二次挤出可以对其性能进行优化，以便重新使用制造动力电池外壳，使其能够达到性能标注；所述的电磁加热线圈是缠绕在保温套筒上，可以达到节能的目的。本实用新型具有设计科学，结构合理的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；