[实用新型]一种双面绒布面料

说明书

本实用新型涉及针织面料技术领域，尤其是本实用新型提供了一种双面绒布面料，其双面布正反面均呈平整状态，具有16个线圈横列和4个线圈纵列，规格稳定，内在物理性能均衡，静态拉伸小，抗拉伸能力强，但布却柔软不僵硬，环保无毒，瑕疵少无钩丝，其布正面质地平整紧密，反面柔软蓬松，有厚实绒感特性，有效解决了现有的面料柔软了静态拉伸大，抗拉伸能力不强，而且易产生钩丝，厚度厚，克重重，成本高的问题，面料厚度达1毫米，布底柔软蓬松，与座椅海绵间复合稳定，有摩擦不易位移，布面平整，有利于与皮革贴合。

技术领域

本实用新型涉及针织面料技术领域，尤其是一种双面绒布面料。

背景技术

皮革产品分为天然革和人造合成革，随着世界经济的增长和人们生活水平的不断提高，对皮革的需求量越来越大。然而，进入二十世纪九十年代以来，由于各国加大了对环境保护的力度，实行了退耕还林、退牧还草等恢复生态的措施，使得皮革工业产量在逐渐下降，人造合成革正被逐步用来替代真皮革的一部分，因此，为弥补天然皮革的不足及满足人们更高层次的需要，人造合成革工业将具有更广阔的发展空间。

人造合成革是在底布涂覆树脂或浸渍聚氨酯树脂再经过后整理而制成，革基布的性能直接影响了人造合成革的特性，因此，革基布的生产技术、设备及质量水平是人造合成革行业得以良好持续发展的基础。

将织物做底布，在其表面进行再加工技术从14世纪就开始了，先是涂亚麻油布，用氧化聚合成膜法制作防水布、帐篷等，然后利用动物胶、天然橡胶等天然物质作为涂层剂制作的产品也不断出现。

世界上最早的革基布产生于1921年，当时的人造革雏形是通过在底布上涂覆硝酸纤维素溶液而得到的硝化纤维漆布制成，随后革基布也与人造合成革的生产和研究工作一样走过了一条漫长的道路，最开始是机织布、帆布、针织布到起毛布，所采用的原料从最原始的棉纤维也扩大到了合成纤维，但在生产和使用过程中，人们发现天然皮革基板是由普通纤维十分之一到百分之一粗细的微细胶原纤维在三维方向上相互交络而成，要做到仿真皮效果好，基布必须具有类似于天然皮革的这种三维网状结构，使其纵横拉伸强度均满足需求。

汽车的每一步生产制造要求都很高，其内部的皮革面料也不例外。现有的简单平纹织物的厚度及拉伸强度均欠佳，而且有些面料上容易出现钩丝，皮革覆压后很容易造成皮革表面有凸点，影响皮革质量，无法满足汽车皮革基布的要求。

而且现有的面料规格不稳定，内在物理性能也不均衡，抗拉伸能力不强，而且易产生钩丝。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的面料规格不稳定，内在物理性能也不均衡，抗拉伸能力不强，而且易产生钩丝问题，本实用新型提供了一种双面绒布面料，两面布面都是平整状，但正面紧密，反面蓬松：循环具有16个线圈横列和4个线圈纵列，规格稳定，内在物理性能均衡，抗拉伸能力强，环保无毒，瑕疵少无钩丝，有效解决了现有的面料规格不稳定，内在物理性能也不均衡，抗拉伸能力不强，而且易产生钩丝问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双面绒布面料，两面布面都是平整状，但正面紧密，反面蓬松：循环具有16个线圈横列和4个线圈纵列，

第1线圈纵行的16路结构单元为，第1路上针为浮线单元，下针为成圈单元；第2路上针为浮线单元，下针为成圈单元；第3路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第4路上针为浮线单元，下针为成圈单元；第5路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第6路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第7路上针为成圈单元，下针为浮线单元；第8路上针为成圈单元，下针为成圈单元；第9路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第10路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第11路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第12路上针为浮线单元，下针为浮线单元；第13路上针为浮线单元，下针为成圈单元；第14路上针为浮线单元，下针为成圈单元；第15路上针为成圈单元，下针为浮线单；第16路上针为成圈单元，下针为浮线单元；