[实用新型]一种散热器总成检测工装

说明书

一种散热器总成检测工装，所述散热器总成包括散热风机，通过所述散热风机转动能够降低冷却系统中冷却液的温度，所述检测工装包括：温度检测装置，与所述冷却系统电连接，用于检测所述冷却系统中冷却液的温度；风机转速检测装置，与所述散热风机电连接，用于检测所述散热风机的转速；输出装置，分别与所述温度检测装置、所述风机转速检测装置电连接，用于输出所述温度和所述转速，解决了现有散热风机故障检测方式不能准确地检测出散热风机的故障的问题。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体涉及一种散热器总成检测工装。

背景技术

汽车散热器总成是汽车水冷系统的专用散热工具，其主要包括温度传感器、控制器以及散热风机，通过温度传感器检测汽车水冷系统中的水温，并将水温值传输给控制器，继而控制器根据水温值控制散热风扇旋转的转速，通过风机带走水冷系统的中热量，继而达到降低水冷系统中水温的作用，当散热器总成中散热风机出现故障，将会严重影响水冷系统的工作效果。

当散热风扇的风机出现故障时，散热风机转速将不能满足对水冷系统降温的要求，继而会影响汽车水冷系统工作性能。目前现有技术中对安装在汽车的散热器总成进行故障检测时，技术人员将汽车盖体打开，通过经验判断散热器总成的散热风机是否发生故障，当散热风机不转动的情况下，自然很容易判断出散热风机出现了故障，但当散热风机在转动时，很难准确判断出散热风机的转速是否能满足水冷系统的降温要求，当转速低于水冷系统的降温要求时，即使散热风机转动，也很难满足水冷系统的降温要求，故现有散热风机故障检测结果的准确性差。

发明内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有散热风机故障检测方式不能准确地检测出散热风机的故障。

有鉴于此，本实用新型提供一种散热器总成检测工装，所述散热器总成包括散热风机，通过所述散热风机转动能够降低冷却系统中冷却液的温度，所述检测工装包括：温度检测装置，与所述冷却系统电连接，用于检测所述冷却系统中冷却液的温度；风机转速检测装置，与所述散热风机电连接，用于检测所述散热风机的转速；输出装置，分别与所述温度检测装置、所述风机转速检测装置电连接，用于输出所述温度和所述转速。

优选地，所述风机转速检测装置设置在所述散热风机的转子上。

优选地，所述温度检测装置包括通信接口。

优选地，还包括至少一个数据接口，与所述通信接口电连接，用于连接外部设备。

优选地，所述输出装置包括显示设备，所述显示设备连接在所述数据接口上。

优选地，还包括：电源插头，用于为所述检测工装供电。

优选地，还包括：开关单元，用于启动/关闭所述检测工装。

优选地，还包括：接地单元。

优选地，还包括：控制器，与所述温度检测装置、风机转速检测装置和输出装置分别电连接，用于将所述温度和所述转速发送给所述输出装置。

优选地，所述控制器为车载控制器，所述温度检测装置通过控制器接插头与所述车载控制器电连接。

本实用新型提供的散热器总成检测工装，通过设置在冷却系统中的温度检测装置检测冷却系统中冷却液的温度以及风机转速检测装置检测散热器的散热风机的转速，将该冷却液温度与散热风机转速通过输出装置输出，本领域技术人员根据输出的冷却液温度与散热分风机转速确定散热风机出现的故障问题，解决了现有散热风机故障检测方式不能准确地检测出散热风机的故障的问题。

附图说明