[实用新型]一种气动除渣装置有效
申请号: | 201820189853.8 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208116301U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 涂建兴 | 申请(专利权)人: | 武汉华庆汽车部件有限公司 |
主分类号: | B08B5/02 | 分类号: | B08B5/02;C25D13/20 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 张伶俐 |
地址: | 430100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电泳 齿轮 阶梯轴 气管 除渣装置 除渣室 链条 通孔 动力组件 除渣 内开 开口 穿过 啮合连接 气管连接 同轴设置 左右移动 键连接 开口处 室内壁 透气孔 橡皮管 旋转式 内壁 去除 室内 节约 贯穿 | ||
一种气动除渣装置,包括除渣室,所述除渣室的内壁上固设有动力组件,所述动力组件旋转式的连接有阶梯轴A,所述阶梯轴A上键连接有齿轮A,所述齿轮A啮合连接有齿轮B,所述齿轮B内开设有开口,所述开口处贯穿设置有固设在除渣室内壁上的阶梯轴B,所述阶梯轴B内开设有与开口同轴设置的通孔,所述通孔内设有左右移动且穿过除渣室的电泳链条,所述电泳链条下设有电泳件,所述电泳件和电泳链条均可穿过通孔,所述电泳链条上方设有气管,所述气管位于除渣室内,所述气管连接在齿轮B上,所述气管靠近电泳件的外表面上开设有透气孔,所述气管上还设有橡皮管,采用此种除渣装置可以达到全方位的去除电泳件上的杂质和节约气体的目的。
技术领域
本实用新型涉及电泳除渣领域,具体涉及一种气动除渣装置。
背景技术
在金属的外表面的处理中,现在大多采用电泳的方式进行金属外表面镀漆,而在电泳之前,需要对电泳件上的外表面进行杂质清理,若不及时对电泳件的杂质进行彻底清理,则会影响后期电泳件表面上的镀漆质量,而在传统的除渣过程中,电泳链条下的电泳件穿过除渣室,然后在除渣室内完成除渣,除渣室内安装多个气管,气管内的气体不断的吹除电泳件,进而完成除渣过程,在这种除渣过程中,由于需要采用多个气管而导致气体的过度浪费、在吹除的过程中不能保证全方位的吹气,固现急需一种装置来解决现有问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供气动除渣装置,达到全方位的去除电泳件上的杂质和节约气体的目的。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种气动除渣装置,包括除渣室,所述除渣室的内壁上固设有动力组件,所述动力组件旋转式的连接有阶梯轴A,所述阶梯轴A上键连接有齿轮A,所述齿轮A啮合连接有齿轮B,所述齿轮B内开设有开口,所述开口处贯穿设置有固设在除渣室内壁上的阶梯轴B,所述阶梯轴B内开设有与开口同轴设置的通孔,所述通孔内设有左右移动且穿过除渣室的电泳链条,所述电泳链条下设有电泳件,所述电泳件和电泳链条均可穿过通孔,所述电泳链条上方设有气管,所述气管位于除渣室内,所述气管连接在齿轮B上,所述气管靠近电泳件的外表面上开设有透气孔,所述气管上还设有橡皮管。
进一步,所述动力组件为伺服电机。
进一步,所述伺服电机动力连接有动力轴,所述动力轴的一端连接有联轴器,所述联轴器的另一端与阶梯轴A相互连接。
进一步,所述阶梯轴A包括大轴A和固接在大轴A左端上小轴A,所述小轴A与联轴器相互连接,所述大轴A的右端连接有轴承,所述轴承固设在除渣室的内壁上,所述齿轮A的左侧面抵接在联轴器上,所述齿轮A的右侧面抵接在大轴A的左侧面上,所述小轴A与齿轮A采用键连接的方式进行固定连接。
进一步,所述阶梯轴B包括大轴B和固接在大轴B左端上的小轴B,所述小轴B固接在除渣室上,所述小轴B上套设有限位挡圈,所述限位挡圈的左侧面抵接在除渣室内壁上,所述限位挡圈的右侧面抵接在齿轮B的左侧面上,所述齿轮B的右侧面抵接在大轴B的左侧面上。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:伺服电机驱动动力轴的旋转进而使得阶梯轴A旋转,阶梯轴A和齿轮A采用键连接的方式进行固定连接,保证力矩的传递平稳,齿轮A进而开始旋转,齿轮A啮合齿轮B驱动齿轮B旋转,电泳件和电泳链条移动式的穿过齿轮B内的通孔,气管安装在齿轮B上,进而气管绕齿轮B的轴线做旋转运动,即气管绕电泳件做旋转运动,进而气管可全方位的吹除电泳件上的杂质。
附图说明
图1是本实用气动除渣装置的剖视图。
图中:1除渣室;2轴承;3阶梯轴A;4大轴A;5齿轮A;6小轴 A;7键;8联轴器;9动力轴;10伺服电机;11阶梯轴B;12限位挡圈;13气管;14通孔;15小轴B;16大轴B;17齿轮B;18透气孔; 19橡皮管;20电泳链条;21电泳件。
具体实施方式
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