[实用新型]一种减震器演示试验台有效
申请号: | 201820189936.7 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208044956U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 刘雨彤 | 申请(专利权)人: | 刘雨彤 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101399 北京市顺义区马*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 立柱 拉压力传感器 固定横梁 可变阻尼减震器 活动横梁 球头连接 作动器 直观 底板 外部控制器 压力传感器 底板连接 减震效果 教学效果 实时显示 信号传输 演示试验 支撑作用 阻尼可变 试验台 教具 平行 施加 演示 观察 配合 | ||
本实用新型涉及一种减震器演示试验台,包括固定横梁及位于其两侧其支撑作用的立柱,所述立柱顶端与固定横梁固定连接,所述立柱的中部设置有平行于固定横梁的活动横梁,所述立柱固定于底板上,活动横梁的中部下方通过上球头连接可变阻尼减震器,所述可变阻尼减震器下方通过下球头连接拉压力传感器总成,所述拉压力传感器总成下方通过作动器与底板连接,所述拉压力传感器总成7将信号传输给外部控制器用于实时显示压力变化。通过作动器施加稳定的压力,配合阻尼可变的减震器,可通过设置的压力传感器直观观察不同压力下阻尼不同时,减震器减震效果的不同,使用该教具教学效果更直观形象,效果更好。
技术领域
本实用新型涉及汽车教学装置领域,具体是一种减震器演示试验台。
背景技术
减震器是一种用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛引用于汽车领域,在日常教学中,一般需要专门的教具来进行原理的演示以便学生能够直观清晰的观察,例如公开号为CN206774085U公开了一种汽车减震系统教具,其通过旋转手柄来施加压力,进而观察压力下减震器的变化,但其存在如下不足,首先是压力施加不稳定,不便于观察减震器变化;其次减震器需要通过手动进行更换,操作不便;最重要的是无法定量的观察不同阻尼下减震器的减震效果,教学效果欠佳。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震器演示试验台,以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种减震器演示试验台,包括固定横梁及位于其两侧其支撑作用的立柱,所述立柱顶端与固定横梁固定连接,所述立柱的中部设置有平行于固定横梁的活动横梁,所述立柱固定于底板上,活动横梁的中部下方通过上球头连接可变阻尼减震器,所述可变阻尼减震器下方通过下球头连接拉压力传感器总成,所述拉压力传感器总成下方通过作动器与底板连接;所述拉压力传感器总成7将信号传输给外部控制器用于实时显示压力变化。
进一步的,所述活动横梁两端通过活动连接件与立柱滑动连接;
进一步的,所述作动器与底板之间设置有橡胶垫片;
进一步的,所述可变阻尼减震器上方通过螺栓连接上支撑板,所述上球头与所述上支撑板固定连接,便于拆装;
本实用新型的有益效果是:通过作动器施加稳定的压力,配合阻尼可变的减震器,可通过设置的压力传感器直观观察不同压力下阻尼不同时,减震器减震效果的不同,使用该教具教学效果更直观形象,效果更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的侧向截面图;
图3为图1的A部放大示意图;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-3所示,一种减震器演示试验台,包括固定横梁1及位于其两侧其支撑作用的立柱2,所述立柱2顶端与固定横梁1固定连接,所述立柱2的中部设置有平行于固定横梁1的活动横梁3,所述立柱2固定于底板10上,活动横梁3的中部下方通过上球头4连接可变阻尼减震器5,所述可变阻尼减震器5下方通过下球头6连接拉压力传感器总成7,所述拉压力传感器总成7下方通过作动器8与底板10连接;所述拉压力传感器总成7将信号传输给外部控制器用于实时显示压力变化。
进一步的,所述活动横梁3两端通过活动连接件11与立柱2滑动连接;
进一步的,所述作动器8与底板10之间设置有橡胶垫片9;
进一步的,所述可变阻尼减震器5上方通过螺栓12连接上支撑板13,所述上球头4与所述上支撑板13固定连接,便于拆装;
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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