[实用新型]海洋绞车支撑架有效
申请号: | 201820190775.3 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207877165U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 贺刚林 | 申请(专利权)人: | 青岛迪普斯玛特海洋装备有限公司 |
主分类号: | B66D1/26 | 分类号: | B66D1/26;B66D1/28;B66D1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖直支撑 水平支撑框 海洋绞车 连接框 本实用新型 支撑架 铰接 技术方案要点 便于运输 上端 三棱柱 支撑板 插接 减小 绞盘 棱边 运输 | ||
1.一种海洋绞车支撑架,其特征在于:包括水平支撑框(12)、与水平支撑框(12)的一端铰接的竖直支撑框(14)以及一端与竖直支撑框(14)铰接、另一端与水平支撑框(12)插接的连接框(13),水平支撑框(12)、竖直支撑框(14)和连接框(13)相互连接组成轴线为水平线的三棱柱,水平支撑框(12)的两端分别与竖直支撑框(14)和连接框(13)连接的棱边的长度小于竖直支撑框(14)的高度,竖直支撑框(14)的上端连接有用于固定海洋绞车的绞盘(2)的水平的支撑板(15)。
2.根据权利要求1所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述连接框(13)与水平支撑框(12)之间设有卡紧机构。
3.根据权利要求2所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述卡紧机构包括卡接板(124)和弹簧(1241),所述水平支撑框(12)和连接框(13)上分别设有相互连通的通槽(1222)和卡槽(131),所述卡接板(124)穿过通槽(1222)卡在卡槽(131)内,所述弹簧(1241)一端连接在卡接板(124)上,另一端连接在水平支撑框(12)上。
4.根据权利要求3所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述水平支撑框(12)在远离竖直支撑框(14)的一端连接有辅助支撑杆(11),辅助支撑杆(11)与水平支撑框(12)之间沿垂直于竖直支撑框(14)的方向滑移连接。
5.根据权利要求4所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述水平支撑框(12)内开设有与辅助支撑杆(11)滑移连接的滑槽(121),所述卡接板(124)位于滑槽(121)内,卡接板(124)与通槽(1222)和卡槽(131)沿滑槽(121)的长度方向滑移连接,辅助支撑杆(11)沿滑槽(121)向外滑动时可将卡接板(124)推进卡槽(131)中,辅助支撑杆(11)沿滑槽(121)向内滑动脱离卡接板(124)时弹簧(1241)可使卡接板(124)脱离卡槽(131)。
6.根据权利要求1所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述支撑板(15)连接有导向装置(3),绞盘(2)通过导向装置(3)与支撑架(1)连接。
7.根据权利要求6所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述导向装置(3)包括支撑柱(31)、与支撑柱(31)的一端铰接的导向杆(33)和两端分别与支撑柱(31)和导向杆(33)铰接的调节杆(32),所述导向杆(33)和调节杆(32)均可伸缩。
8.根据权利要求7所述的海洋绞车支撑架,其特征在于:所述支撑柱(31)远离导向杆(33)的一端与支撑板(15)为可拆卸连接。
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