[实用新型]一种电动转向ECU老化试验装置有效
申请号: | 201820191159.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207780599U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 陈炎明;容建壮;李德兴;杨常清 | 申请(专利权)人: | 江门市兴江转向器有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529050 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 老化试验装置 本实用新型 电动转向 模拟车辆 驱动模块 输出接口 主控电路 单片机 主控板 依次连接 智能化 输出 | ||
1.一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:包括主控板,所述主控板内设置有主控电路,所述主控电路包括用于产生模拟车辆信号的驱动模块(1)、用于向ECU输出模拟车辆信号的输出接口(6)以及用于统筹控制的单片机(U5),所述单片机(U5)、驱动模块(1)和输出接口(6)依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述驱动模块(1)包括用于产生点火信号的模拟点火模块(11),所述模拟点火模块(11)的输入端连接到单片机(U5),所述模拟点火模块(11)的输出端连接到输出接口(6)。
3.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述驱动模块(1)还包括用于产生车速信号的模拟车速模块(12),所述模拟车速模块(12)的输入端连接到单片机(U5),所述模拟车速模块(12)的输出端连接到输出接口(6)。
4.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述驱动模块(1)还包括用于产生转向扭矩信号的模拟扭矩模块(13),所述模拟扭矩模块(13)的输入端连接到单片机(U5),所述模拟扭矩模块(13)的输出端连接到输出接口(6)。
5.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述驱动模块(1)还包括用于产生电机转速信号的模拟电机转速模块(14),所述模拟电机转速模块(14)的输入端连接到单片机(U5),所述模拟电机转速模块(14)的输出端连接到输出接口(6)。
6.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述主控电路还包括模拟CAN总线模块(5),所述模拟CAN总线模块(5)的输入端连接到单片机(U5)的CAN数据接收引脚(RXCAN)和CAN数据发射引脚(TXCAN),所述总线模块(5)的输出端与输出接口(6)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述主控电路还包括用于提供稳定的输入电压的电源模块(3),所述电源模块(3)由稳压芯片(U1)及其外围电路构成。
8.根据权利要求7所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述主控板上连接有故障指示灯和故障诊断开关,所述主控电路还包括用于驱动故障指示灯和故障诊断开关的提示模块(2),所述提示模块(2)连接到单片机(U5)。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种电动转向ECU老化试验装置,其特征在于:所述单片机(U5)采用S9S12G128FOMLH芯片。
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