[实用新型]一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置

说明书

实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面左端开设有条形槽，所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆，第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动，第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持，方便驱动桥固定，减少驱动桥的晃动，T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上，第三弹簧压缩，T形转动杆在T形凹槽内滑动，缓冲板下降，起到缓冲效果，减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞，避免驱动桥发生破损。

技术领域

本实用新型涉及驱动桥设备领域，具体的说是一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置。

背景技术

在现有的新能源汽车驱动桥组装结束后，需要将新能源汽车驱动桥进行放置或者转移，现有的支撑装置一般都是将驱动桥放置在指定开设的凹槽内，将驱动桥进行固定，没有对驱动桥进行夹持的装置，而且驱动桥在放置到凹槽内时，没有对驱动桥进行保护的装置，特提出一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，能够通过缓冲装置与第一滑杆和第二滑杆的配合使用，可以有效的减少驱动桥的碰撞并对驱动桥进行夹持。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面左端开设有条形槽，所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆，所述支撑座的上表面右端滑动连接有两个第二滑杆，所述第一滑杆的右端固定连接有第一固定块，所述第一滑杆的右侧壁固定连接有均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧的右端固定连接有第一夹块，所述第一夹块位于第一固定块的上端，所述第一固定块的前、后侧壁转动连接有均匀分布的转动杆，所述转动杆的外侧端固定连接有齿轮，所述第二滑杆的左侧壁固定连接有第二固定块，所述第二固定块的左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁前、后两侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上、下表面开设有齿轮槽，所述第一固定块的外侧壁与凹槽相套接，所述齿轮的外侧壁与齿轮槽相啮合，所述第二滑杆的左侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左端固定连接有第二夹块，所述第二夹块位于第二固定块的上端，所述第一固定块和第二固定块的上表面固定连接有缓冲装置，所述第二滑杆的内部转动连接有转动块，所述转动块的左端固定连接有丝杠，所述丝杠的左端贯穿第二滑杆的左端与第一滑杆相螺接，所述转动块的右端固定连接有固定杆，所述固定杆的右端贯穿第二滑杆延伸至外部，所述固定杆的右端固定连接有拧块。

进一步，所述缓冲装置包括T形转动杆和缓冲板，所述第一固定块和第二固定块的上表面固定连接有均匀分布的T形转动杆，所述缓冲板的下表面开设有均匀分布的T形凹槽，所述T形转动杆的外侧壁与T形凹槽相滑动连接，所述T形转动杆和T形凹槽之间固定连接有第三弹簧。

进一步，所述支撑座的下表面固定安装有万向轮。

进一步，所述第一固定块和第二固定块的上表面与缓冲板的下表面固定连接有防撞胶层。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置通过第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动，第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持，方便对驱动桥固定，减少驱动桥的晃动。

2.本实用新型通过设置T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，第三弹簧压缩，T形转动杆在T形凹槽内滑动，缓冲板下降，起到缓冲效果，减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞，避免驱动桥发生破损。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型第一滑杆示意图；