[实用新型]一种新型路基板

说明书

本实用新型是一种新型路基板，属于路基板技术领域，其包括顶板、底板和首尾连接呈矩形框体的四块连接板，所述四块连接板通过焊接方式连接顶板和底板，所述顶板和底板之间还设置有若干块呈网状结构的加强板，所述四块连接板包括前连接板、左连接板、右连接板和后连接板，所述前连接板和/或后连接板上设置有吊环，所述顶板上设置有若干处焊接孔，每个所述焊接孔均设置在加强板的交接处，所述加强板直接焊接在底板上，所述加强板相互焊接，或所述加强板上设置有缺口，若干块加强板通过缺口相互插接且通过焊接方式连接，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用寿命长，不易变形，方便搬运的新型路基板。

技术领域

本实用新型属于路基板技术领域，特指一种新型路基板。

背景技术

随着我国建筑施工技术的不断发展，绿色施工的理念正逐渐普及开来。目前建筑施工现场的临时道路通常采用现场浇筑的施工方式，这种道路一般被设计成一次性设施，内部不设钢筋。临时道路上重型车辆通行频繁，导致大量混凝土被压坏，往往还未等项目施工完成，临时道路已经破烂不堪。项目建成之后还要对临时道路进行集中拆除，产生大量建筑垃圾，影响城市环境，因此这种临时道路并不符合绿色施工的要求，且资源浪费非常严重。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用寿命长，不易变形，方便搬运的新型路基板。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型路基板，包括顶板、底板和首尾连接呈矩形框体的四块连接板，所述四块连接板通过焊接方式连接顶板和底板，所述顶板和底板之间还设置有若干块呈网状结构的加强板，所述四块连接板包括前连接板、左连接板、右连接板和后连接板，所述前连接板和/或后连接板上设置有吊环。

在上述的一种新型路基板中，所述顶板上设置有若干处焊接孔，每个所述焊接孔均设置在加强板的交接处。

在上述的一种新型路基板中，所述加强板直接焊接在底板上。

在上述的一种新型路基板中，所述加强板相互焊接，或所述加强板上设置有缺口，若干块加强板通过缺口相互插接且通过焊接方式连接。

在上述的一种新型路基板中，所述顶板、顶板、左连接板和右连接板的前端部与后端部均向外延伸成型有用于防护吊环的防护边。

在上述的一种新型路基板中，所述顶板的厚度为8mm-15mm。

在上述的一种新型路基板中，所述底板的厚度为8mm-15mm。

在上述的一种新型路基板中，所述连接板的厚度为15mm-20mm。

在上述的一种新型路基板中，所述连接板的高度为150mm-250mm。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型通过在顶板和底板之间焊接有加强板，用来提高路基板的整体支撑能力，同时在前连接板和后连接板上设置吊环是为了能够方便路基板的搬运，在吊环周边设置有防护板，为了防止吊环被碰掉，相互交叉设计的加强板，加强板可以多种方式进行组合，满足不用的使用场合。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸示意图；

图3是本实用新型加强板的缺口示意图；

图4是加强板相互连接的结构示意图之一；

图5是加强板相互连接的结构示意图之二；

图6是加强板相互连接的结构示意图之三；

图7是加强板相互连接的结构示意图之四。

图中标号所表示的含义：