[实用新型]一种开排沉箱有效
申请号: | 201820193290.X | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207828944U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 王卫方;尹春明;魏鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市南星海洋工程服务有限公司 |
主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518067 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 污油 料斗 开排沉箱 箱体开口 污油层 捞取 工作效率 驱动装置 本实用新型 驱动 排油管道 转动式 装配 架设 开口 承载 | ||
本实用新型公开了一种开排沉箱,包括:箱体,所述箱体远离污油层的一侧设有开口;用于捞取并承载污油的料斗;设置于所述箱体上、用于与所述料斗转动式装配以驱动所述料斗在所述箱体开口处与污油层之间来回运动、以捞取所述箱体中的污油的驱动装置;以及,设置于所述箱体开口处用于输送污油的排油管道;通过在箱体内架设驱动装置,驱动料斗在污油层以及箱体开口之间来回运动、以捞取污油的方式,避免了现有技术中用开排泵吸取箱体内污油,工作效率会随使用时间的增加而降低的问题,提高了开排沉箱收集污油的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及海洋石油排污技术领域,特别涉及一种开排沉箱。
背景技术
目前,在污油开采的过程中,海洋石油平台排入海水中的生产水内往往含有部分污油,为了收集这部分污油,以防止污油对海洋环境造成污染,通常会在排海装置中设置开排沉箱,将生产水开排沉箱后,经过一段时间的沉淀使污油浮在海水表面,然后再通过开排泵,运用浮子的密度介于油相与水相之间的原理收集污油,而去除污油后的生产水则会被排入到海水中。但是,浮子式气动泵的排油方式在长时间使用后,污油会在吸油管道的内壁凝结,形成固态层,逐渐堵塞吸油管道,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种开排沉箱,具有工作效率高的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种开排沉箱,包括:箱体,所述箱体远离污油层的一侧设有开口;用于捞取并承载污油的料斗;设置于所述箱体上、用于与所述料斗转动式装配以驱动所述料斗在所述箱体开口处与污油层之间来回运动、以捞取所述箱体中的污油的驱动装置;以及,设置于所述箱体开口处用于输送污油的排油管道。
通过采用上述技术方案,当要收集箱体内的污油时,启动驱动装置,驱动空的料斗从箱体开口处运动到箱体内污油层所在的位置,停止驱动装置,此时,箱体内的污油灌入料斗,当料斗内灌满污油后,再次启动驱动装置,将装满污油的料斗从箱体内运输到箱体开口处后,工作人员只需将料斗内的污油倾倒入排油管道即可完成污油的一次收集,重复以上操作便可不断地将箱体内的污油提取出来;本实用新型所提供的一种开排沉箱,通过在箱体内架设驱动装置,驱动料斗在污油层以及箱体开口之间来回运动、以捞取污油的方式,避免了现有技术中用开排泵吸取箱体内污油,工作效率会随使用时间的增加而降低的问题,提高了开排沉箱收集污油的工作效率。
进一步地,所述驱动装置包括:架设于所述箱体开口处与污油层之间的机架转动式装配于所述机架远离污油层一侧的主动轮;转动式装配于所述机架远离所述主动轮一侧的从动轮;布设于所述主动轮与所述从动轮之间的链条;固设于所述链条上用于挂置所述料斗的支撑杆,所述料斗转动式装配于所述支撑杆上;以及,用于驱动所述主动轮转动的动力源。
通过采用上述技术方案,在收集箱体内的污油时,启动动力源,进而驱动主动轮转动,通过链条带动从动轮转动,此时支撑杆随链条的转动而转动,由于料斗是转动式装配于支撑杆上的,因此料斗会随支撑杆的运动而在主动轮与从动轮之间来回运动,从而完成料斗在箱体开口处与污油层之间的运动,以收集箱体内的污油。
进一步地,所述机架靠近所述主动轮的一侧设置有翻转件,当所述料斗随所述链条运动到所述主动轮处时,所述翻转件可与所述料斗相抵接以使所述料斗绕所述支撑杆转动以将污油倒出;所述料斗可随所述链条的转动与所述翻转件抵接或分离。
通过采用上述技术方案,在收集污油的过程中,料斗在集满污油后,从机架上从动轮所在的一侧运动到主动轮所在的一侧时,料斗会与翻转件抵接,由于料斗是转动式装配于支撑杆上,而支撑杆随链条的转动而一直运动,因此,料斗会绕支撑杆逐渐转动,直至料斗倾斜,将料斗内的污油倾倒到排油管道中,完成污油的收集;随着支撑杆的运动,料斗与翻转件分离,在重力的作用下料斗转动复位,继续开始下一次的收集,通过在机架上设置翻转件与料斗抵接或分离的方式,使料斗在运动过程中,自动完成污油的倾倒,不仅降低了工作人员的工作量,而且无需停止驱动装置,使得料斗能够持续工作,提高了工作效率。
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