[实用新型]一种动力电池系统回收拆解产线

说明书

本实用新型公开了一种动力电池系统回收拆解产线，设于无尘车间内；所述拆解产线包括依次相接的测试评估线、机械拆解线和回收利用线，其中测试评估线用于评估、测试待回收拆解电池系统的安全性，机械拆解线用于拆解、回收电池系统的各组件，回收利用线用于组装、测试梯级利用的电池系统。本实用新型提供了一种动力电池系统回收拆解产线，该拆解产线合理地规划各工位的布局，有效地提高了拆解和组装的效率，并充分的实现了电池系统内各组件的梯级利用。

技术领域

本实用新型属于动力电池回收技术领域，具体涉及一种动力电池系统回收拆解产线。

背景技术

我国新能源汽车产品蓬勃发展，突飞猛进，其中2016年新能源汽车（主要是纯电动汽车与插电式混合动力汽车）销量达到50.7万辆，保有量突破100万辆； 2017年 1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%，全年销售量可超70万辆。与此同时，作为新能源汽车的核心与关键零部件，动力电池系统（包）的回收利用工作也成为亟需跟进、完善的重要工作。我国在2017年相继出台了 GB/T34015-2017《车用动力电池回收利用——余能检测》、GB/T 33598-2017《车用动力电池回收利用拆解规范》等国家标准规范，旨在完善、规范动力电池回收利用的一系列流程，具体实现以下要求：1.规范动力电池系统（包）的拆解行为；2.确保回收过程合理、安全和环保；3.为评价动力电池拆解提供评价依据。

目前，如专利CN105914412A《一种可回收电池梯级利用的系统》缺乏实际动力电池系统（包）产品的拆解方法、具体工艺路线设置等内容；专利CN 106025397A《动力电池梯级回收方法和系统》、专利CN105655663A《一种动力锂离子电池的回收方法》缺乏实际的回收拆解设备规划与设计、细化的电池系统（包）模组、模块梯级回收利用等细节；专利CN106252778A《一种新能源汽车废旧锂离子动力电池三元正极材料的回收方法》、专利CN201510845201.6《一种废旧锂离子动力电池无害化综合回收利用方法》等仅针对单体动力电池提出详细回收拆解方案，而没有针对整个动力电池系统（包）。结合上述内容，亟需对具体的动力电池系统（包）拆解回收工艺、产线规划细节等作出较为详细的设计与布局，来解决上述内容的不足。

发明内容

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池系统回收拆解产线，该拆解产线合理地规划各工位的布局，有效地提高了拆解和组装的效率，并充分的实现了动力电池系统内各组件的梯级回收和利用。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：

本实用新型提供的动力电池系统回收拆解产线，设于无尘车间内；所述拆解产线包括依次相接的测试评估线、机械拆解线和回收利用线，其中测试评估线用于评估、测试待回收拆解电池系统的安全性，机械拆解线用于拆解、回收电池系统的各组件，回收利用线用于组装、测试梯级利用的电池系统。

进一步地，所述测试评估线依次包括信息采集工位、外观检测工位和健康度评估工位；所述信息采集工位用于采集电池系统的条码、型号、电池容量和电池重量等信息；所述外观检测工位用于初步判断动力电池系统是否有拆解回收的安全性风险；所述健康度评估工位用于测试待回收拆解电池系统的继电器吸合是否正常、BMS检测动力电池系统电压、温度、安全报警等功能是否正常，电池系统绝缘性能是否良好，确保回收拆解过程安全，同时记录电池系统的充放电性能数据。