[实用新型]一种汽车车灯用LED灯板有效

专利信息
申请号: 201820193601.2 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN207880783U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 杨利亚;郭芳贤;畅青松 申请(专利权)人: 保定来福汽车照明集团有限公司
主分类号: F21V23/00 分类号: F21V23/00;F21V19/00;F21Y115/10;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 071700 河北省保*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 灯板 铆接孔 基材 汽车车灯 支架 相对设置 铆接柱 卡接 热熔 凸起 电路 造型
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车车灯用LED灯板,包括灯板基材,在灯板基材上有LED灯珠和电路,在灯板基材上留有铆接孔,所述铆接孔的内沿上留有至少两块相对设置的凸起。该灯板的铆接孔能够与支架的铆接柱进行牢固卡接,使灯板能够随着支架的形状进行各种造型而不易脱落,以利于后续热熔工序。

技术领域

本实用新型涉及一种LED灯板,具体涉及一种用在汽车车灯上的LED灯板。

背景技术

现在汽车车灯普遍采用卤素灯或LED灯,LED灯具有寿命长、便于造型等优点,许多汽车的尾灯、室内灯都采用LED制作。制作时,将设有LED灯珠和对应电路的灯板基材通过铆接孔安在支架的铆接柱上,然后将铆接柱热熔并以此来使LED灯板固定。实际操作中,铆接孔都是圆形孔,由于灯板基材为高聚物,长度较长并具有韧性,在随着支架弯曲造型时圆形孔很容易从圆柱形的铆接柱上脱落,这样对后续热熔工序造成影响,导致效率和质量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车灯用LED灯板,该灯板的铆接孔能够与支架的铆接柱进行牢固卡接,使灯板能够随着支架的形状进行各种造型而不易脱落,以利于后续热熔工序。

为了实现上述目的,本实用新型采取如下技术方案:

一种汽车车灯用LED灯板,包括灯板基材,在灯板基材上有LED灯珠和电路,在灯板基材上留有铆接孔,所述铆接孔的内沿上留有至少两块相对设置的凸起。

优选的,所述凸起的形状基本为三角形,并且呈十字交叉设置四个所述凸起。

优选的,在相邻两个凸起之间留有弧形凹陷。

本实用新型的技术方案中,将铆接孔穿在铆接柱上时,其内的凸起受到铆接柱挤压会发生变形并卡在铆接柱上,三角形的凸起和弧形凹陷的设计能够充分利用基材材质的韧性,更好更牢固的卡接在铆接柱上。使用本LED灯板,不易发生灯板从支架上局部脱落的情况,使下一步热熔工序高效高质量地进行。

附图说明

图1是LED灯板一种结构示意图;

图2是铆接孔结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:

如图1和图2所示,本LED灯板包括灯板基材1,一般为高聚物性质的带有韧性的软板。在灯板基材1上设置有LED灯珠2和电路,电路与LED灯珠2相连为灯珠供电使其发光。在灯板基材1上留有铆接孔3,铆接孔3用于穿在支架的圆柱形的铆接柱(图中未示出)上,然后将铆接柱热熔并以此将LED灯板固定在支架上。在热熔铆接前,为使得铆接孔能卡在铆接柱上而不因灯板基材的韧性从铆接柱上反弹脱出,在铆接孔3的内沿上留有四块相对设置凸起4,优选三角形凸起,并呈十字交叉设置,使三角形的顶点顶在铆接柱上,增大摩擦,防止滑出。为了充分利用灯板基材的韧性,在相邻的两个凸起间留有弧形凹陷5,当铆接孔内的凸起4与铆接柱相互作用时,弧形凹形能够给凸起4提供压缩与反弹的余量,更好发挥对铆接柱的反作用力,进一步增大摩擦。本专利中的铆接孔能够牢固卡紧在铆接柱上,从而可以顺利进行下一步的热熔铆接工序。

上述实施例只是对本新型构思和实现的说明,并非对其进行限制,在本发明构思下,未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

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