[实用新型]机车变压器自动排气装置及系统有效
申请号: | 201820193605.0 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208111247U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 田川;朱琳;韩春阳 | 申请(专利权)人: | 中车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 周艳巧 |
地址: | 471002 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密闭箱体 自动排气装置 浮球 变压器 本实用新型 机车变压器 阀杆 自动排气功能 排气阀出口 活塞 安装接头 活塞配合 机车维护 排气口处 排气内腔 人力资源 循环油路 排气阀 排气孔 排出 省时 排气 省力 连通 追溯 | ||
本实用新型涉及机车维护技术领域,特别涉及一种机车变压器自动排气装置及系统,该装置中:包含设有排气内腔的密闭箱体,及设于密闭箱体内的浮球,与浮球连接的阀杆,与阀杆连接的活塞;所述的密闭箱体上设置有与活塞配合的排气孔;密闭箱体下部设置有与变压器排气阀出口连通的安装接头。本实用新型通过设置在密闭箱体内的浮球实现自动排气功能;将自动排气装置设置在变压器排气阀排气口处,实现机体变压器循环油路中气体的自动排出,降低了劳动强度、提高循环排气的质量;且工作过程易于追溯,并具有省时省力、操作方便的特点,减少人力资源的浪费,且稳定可靠,使用效果好,操作简单、便于实现。
技术领域
本实用新型涉及电力机车试验设备领域,特别涉及一种机车变压器自动排气装置及系统。
背景技术
电力机车在变压器油泵循环管路连接后进行注油时,会有空气混入变压器油内,变压器油内的空气如不排除,变压器工作时的高压会击穿变压器油内的气泡,导致变压器故障,另外,聚集在油泵、散热器处的空气会影响油的循环和散热。需要对变压器进行排气,由于变压器的结构复杂和变压器油粘度的原因,变压器油需要进行循环排气,排气动作是:打开排气阀门、观察排气口,有油冒出即认为本次排气拍完,然后关闭排气阀。目前,通用的循环、排气操作是通过人员值守,定时开关油泵、排气,整个过程依靠操作者的自觉性保证质量,消耗大量人力资源。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供一种机车变压器自动排气装置及系统,设计科学、合理,方便可靠,省时省力。
按照本实用新型所提供的设计方案, 一种机车变压器自动排气装置,包含设有排气内腔的密闭箱体,及设于密闭箱体内的浮球,与浮球连接的阀杆,与阀杆连接的活塞;所述的密闭箱体上设置有与活塞配合的排气孔;密闭箱体下部设置有与变压器排气阀出口连通的安装接头。
上述的,所述的排气孔设置有用于排气过程中与活塞配合的排气管,排气管与密闭箱体密封固定。
优选的,所述的排气管包含延伸至密闭箱体外的圆管部,及设于密闭箱体内的锥形管;所述的锥形管一端管径大于其另一端管径,锥形管另一端与圆管部连通。
上述的,所述的浮球通过连杆机构与阀杆连接。
优选的,所述的连杆结构包含平衡连杆,平衡连杆一端通过刚性杆与浮球连接,另一端与密闭箱体内壁支点转动连接;阀杆与平衡连杆中部区域固定。
一种机车变压器自动排气系统,包含设置于变压器循环油路上的排气阀,排气阀上设置有排气口,排气口处安装有上述的机车变压器自动排气装置。
上述的系统中,还包含与排气阀连接的控制器;所述的控制器通过预设排气参数控制变压器油泵的启闭。
上述的系统中,机车变压器自动排气装置电源输入端与三相电源连接,电源输出端与变压器油泵电源连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型中,自动排气装置结构简单,设计科学、合理,通过设置在密闭箱体内的浮球,排气孔处的活塞上下动作,实现自动排气功能;将自动排气装置设置在变压器排气阀排气口处,实现机体变压器循环油路中气体的自动排出,相对于现有通过人工控制实现循环排气的方式,本实用新型方案降低了劳动强度、提高循环排气的质量;且工作过程易于追溯,并具有省时省力、操作方便的特点,减少人力资源的浪费,且稳定可靠,使用效果好,操作简单、便于实现。
附图说明:
图1为实施例中自动排气装置结构示意图;
图2为实施例中机车变压器循环油路示意图;
图3为实施例中自动排气系统控制器电气原理图。
具体实施方式:
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