[实用新型]一种用于清扫车专用风机的传动组件

说明书

本实用新型涉及传动机构领域，公开了一种用于清扫车专用风机的传动组件。包括轴承座壳体和传动轴，在轴承座壳体上设有法兰盘，轴承座壳体的一端设有固定轴承，另一端设有浮动轴承；轴承座壳体的内孔中位于固定轴承和浮动轴承之间设有套设在传动轴外周的环形隔套，环形隔套两侧分别形成第一润滑脂腔和第二润滑脂腔，在轴承座壳体上靠近固定端端盖的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔，第一穿孔中穿设有注脂管，注脂管的一端设置在轴承座壳体的外部，另一端依次穿过第一穿孔和开设在环形隔套上的第二穿孔设置在第二润滑脂腔内。本实用新型克服了传统风机占用空间大、轴向尺寸长的难题，而且在长时间运行后仍可实现对轴承的精确润滑。

技术领域

本实用新型涉及传动机构领域，具体的说是一种用于清扫车专用风机的传动组件。

背景技术

随着城市环保要求的提高，越来越多的清扫车应用于城市道路的清扫除尘工作。现有的清扫车主要包括车体以及设置在车体中的清扫装置和负压吸尘装置，其中的负压吸尘装置通常采用风机来实现，即由液压马达、电机等驱动装置通过传动组件带动安装有轮毂的叶轮转动以产生负压。

现有的风机传动组件存在着以下问题：一方面，由于清扫车风机安装在车箱体内部，车内空间狭小还需安装水箱、水泵、油泵、垃圾箱等部件，而传统的工业风机使用的传动组较大，且轴向尺寸较长，所占车内体积较大，自然会造成减小车内其它设备的安装空间，影响车辆的出勤和效率。另一方面，传动组件的寿命受润滑条件和轴承座密封形式影响，而且在粉尘较大环境下轴承易出现抱死等故障，影响清扫车正常作业。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种克服了传统风机占用空间大、轴向尺寸长的难题，而且在长时间运行后仍可实现对轴承的精确润滑的用于清扫车专用风机的传动组件。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于清扫车专用风机的传动组件，包括轴承座壳体以及穿设在轴承座壳体内孔中的传动轴，在轴承座壳体的外周设有用于与清扫车专用风机机壳连接的法兰盘，轴承座壳体的一端与传动轴之间配合安装有固定轴承，轴承座壳体的另一端与传动轴之间配合安装有浮动轴承，在轴承座壳体上靠近固定轴承的一端设有固定端端盖，在轴承座壳体上靠近浮动轴承的一端设有浮动端端盖，在固定端端盖和浮动端端盖上分别开设有供传动轴的两端分别穿出的轴孔；轴承座壳体的内孔中位于固定轴承和浮动轴承之间设有套设在传动轴外周的环形隔套，环形隔套与固定端端盖之间形成第一润滑脂腔，环形隔套与浮动端端盖之间形成第二润滑脂腔，在轴承座壳体上靠近固定端端盖的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔，第一穿孔中穿设有注脂管，注脂管的一端设置在轴承座壳体的外部，另一端依次穿过第一穿孔和开设在环形隔套上的第二穿孔设置在第二润滑脂腔内。

优选的，沿所述环形隔套的外周设有卡槽，在轴承座壳体上对应卡槽的位置开设有螺纹孔，螺纹孔内配合安装有用于与卡槽配合以避免环形隔套轴向移动的螺钉。

优选的，所述环形隔套采用尼龙材料制作。

优选的，所述法兰盘与靠近固定端端盖一侧的轴承座壳体之间设有多块加强筋板。

优选的，所述法兰盘和轴承座壳体为一体成型。

优选的，在所述传动轴上靠近固定轴承的一端开设有第一键槽，在所述传动轴上靠近浮动轴承的一端开设有第二键槽。

有益效果

本实用新型的轴承座壳体上设有法兰盘，可通过法兰盘与风机机壳固定连接，一方面省去了传统风机传动组件中的轴承座支架，可有效节约空间；另一方面使得本实用新型的传动轴靠近浮动轴承的一端可通过插入风机机壳内部以与安装有叶片的轮毂连接，另一端与驱动装置采用带轮结构或直连，从而具有较短的轴向安装尺寸，大大节省安装空间。