[实用新型]后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成有效
申请号: | 201820195310.7 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208040992U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 安顺强;胡海霞 | 申请(专利权)人: | 南京冠盛汽配有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 江亮 |
地址: | 211306 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 等速万向节 驱动轴总成 链传动 整体式 后桥 转动 万向节驱动轴 链条带动链轮 本实用新型 传动轴 发动机 电机 汽车 | ||
1.后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,包括第一球笼总成(2)和第二球笼总成(3),其特征在于:所述第一球笼总成包括对应设置的第一外球笼(21)和第一内球笼(22),所述内球笼包括第一壳体(221),所述第二球笼总成包括对应设置的第二外球笼(31)和第二内球笼(32),所述第二内球笼包括第二壳体(321),所述第一壳体与所述第二壳体连接,还包括安装座(1),所述第一壳体与所述第二壳体部分设于所述安装座内且与所述安装座内壁之间设有轴承(6),所述第一壳体(221)上设有同步转动的链轮(7)。
2.根据权利要求1所述的后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,其特征在于:所述第一壳体上设有对应设有凸环(223)和挡圈(224),所述链轮背部与所述凸环抵压配合,所述链轮前端面与所述挡圈抵压配合。
3.根据权利要求2所述的后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,其特征在于:所述链轮内壁与所述第一壳体外壁键连接。
4.根据权利要求3所述的后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,其特征在于:所述第一壳体和所述第二壳体焊接。
5.根据权利要求4所述的后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,其特征在于:所述第二壳体上设有键连接的刹车盘(322)。
6.根据权利要求5所述的后桥整体式链传动等速万向节驱动轴总成,其特征在于:所述第一外球笼(21)和第一内球笼(22)之间设有第一中间轴(23),还包括防尘套(8),所述防尘套(8)一端通过卡箍与所述第一中间轴(23)外壁连接,另一端通过卡箍与所述第一壳体(221)周向壁连接。
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