[实用新型]动力电池模组装配铜片结构

说明书

本实用新型揭示了动力电池模组装配铜片结构，包括铜片本体，所述铜片本体内设有若干组等距间隔分布的通孔位，各通孔位与镍片本体内的焊接孔位相对应，各通孔位与电芯位置相对应，相邻通孔位之间设有向铜片本体底部延伸的插接件，所述插接件为扁平的条形结构，所述插接件与所述镍片本体内插接孔相对应匹配，所述铜片本体的中部设有贯通所述铜片本体两端的抗震槽。本实用新型实现动力电池模组稳定装配。

技术领域

本实用新型属于动力电池模组技术领域，尤其涉及一种动力电池模组装配铜片结构。

背景技术

随着社会经济的发展，新能源产业的不断发展，新能源汽车作为新能源产业中的重点产业之一，为电动汽车提供能源的汽车电池也迎来发展的机遇。动力电池的广泛使用，越来越多的注重电池的模组化，电池的模组化能提高动力电池的生产效率，降低电池的人工成本在进行电池模组装配过程中，模组支架和各板之间缺乏稳固的连接，很容易装错；其次，装配复杂，需要周向打孔固定模组内部。

因此，需要一种适用于动力电池内部模组装配的新方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种动力电池模组装配铜片结构，从而实现动力电池模组稳定装配。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

动力电池模组装配铜片结构，包括铜片本体，所述铜片本体内设有若干组等距间隔分布的通孔位，各通孔位与镍片本体内的焊接孔位相对应，各通孔位与电芯位置相对应，相邻通孔位之间设有向铜片本体底部延伸的插接件，所述插接件为扁平的条形结构，所述插接件与所述镍片本体内插接孔相对应匹配，所述铜片本体的中部设有贯通所述铜片本体两端的抗震槽。

具体的，所述动力电池模组镍片结构还包括电芯支架、设于电芯支架内的若干均布放置的电芯。

具体的，各组所述通孔位之间设有若干均布设置的第二孔位。

具体的，所述第二孔位与所述镍片本体内的第一孔位相对应。

具体的，所述第二孔位与各电芯间的间隙位相对应，所述第一孔位和所述第二孔位均为散热孔位。

具体的，所述抗震槽为波形结构。

与现有技术相比，本实用新型动力电池模组装配铜片结构的有益效果主要体现在：

镍片本体内焊接部的结构，增加了与电芯的接触面积，有利于焊接操作；铜片本体内的插接件与插接孔相对应配合，紧密连接结构，保证了铜片本体承载电流的能力；连接件的两种连接固定方式，增加了动力电池模组的可拆卸能力，方便快速定位安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例中镍片本体的结构示意图；

图2是图1的侧视示意图；

图3是本实施例中铜片本体的结构示意图；

图4是图3的侧视示意图；

图5是本实施例中连接件的结构示意图；

图中数字表示：

1镍片本体、11焊接孔位、111第一弧形部、112第二弧形部、12焊接部、121第一焊接部、122第二焊接部、123延伸端、13焊接凸包、14插接孔、15第一孔位、16凹陷部；

2铜片本体、21通孔位、22插接件、23第二孔位、24凸出部、25抗震槽；

3连接件、31折弯部、32定位柱、33第一固定片、34第二固定片。

具体实施方式

下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。