[实用新型]一种偏转自调向齿轮传动结构

说明书

本实用新型提供一种偏转自调向齿轮传动结构，所述传动结构包括有平台、齿轮轴、偏航小齿轮、电动减速器、偏航大齿圈、定距环、销轴、支架、蝶形弹簧；所述平台中部装设有齿轮轴，该齿轮轴一端连接有电机减速器，另一端连接有偏航小齿轮；所述偏航小齿轮与同轴装设在平台上的偏航大齿圈啮合连接诶；所述定距环装设于偏航小齿轮与偏航大齿圈之间；所述销轴装设于齿轮轴靠近端部侧；所述支架连接于销轴和齿轮轴之间；所述蝶形弹簧装设于平台端部；该结构能减小偏航齿轮传动轮齿严重过载问题,减少多点啮合载荷瞬间分配不均匀程度,延长齿轮工作寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种偏转自调向齿轮传动结构。

背景技术

偏航系统是水平轴上风向型风力发电机组的重要组成部分之一,其设计及运行质量直接影响风机的正常运行,因而引起风机设计制造领域的高度重视。在偏航系统中,传动齿轮是其关键部件,一般安装在数十米甚至近百米高的塔架上,维修更换困难,要求其使用寿命与发电系统主机同步。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种偏转自调向齿轮传动结构，该结构能减小偏航齿轮传动轮齿严重过载问题,减少多点啮合载荷瞬间分配不均匀程度,延长齿轮工作寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种偏转自调向齿轮传动结构，所述传动结构包括有平台、齿轮轴、偏航小齿轮、电动减速器、偏航大齿圈、定距环、销轴、支架、蝶形弹簧；所述平台中部装设有齿轮轴，该齿轮轴一端连接有电机减速器，另一端连接有偏航小齿轮；所述偏航小齿轮与同轴装设在平台上的偏航大齿圈啮合连接诶；所述定距环装设于偏航小齿轮与偏航大齿圈之间；所述销轴装设于齿轮轴靠近端部侧；所述支架连接于销轴和齿轮轴之间；所述蝶形弹簧装设于平台端部。

作为优选，所述齿轮轴在与支架相接处下方装设辅助支承结构。

本实用新型的有益效果是：该结构能减小偏航齿轮传动轮齿严重过载问题,减少多点啮合载荷瞬间分配不均匀程度,延长齿轮工作寿命。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为传动结构示意图。

其中：1为平台,2为齿轮轴，3为偏航小齿轮，4为电动减速器，5为偏航大齿圈，6为定距环，7为销轴，8为支架，9为蝶形弹簧。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种偏转自调向齿轮传动结构，所述传动结构包括有平台1、齿轮轴2、偏航小齿轮3、电动减速器4、偏航大齿圈5、定距环6、销轴7、支架8、蝶形弹簧9；所述平台1中部装设有齿轮轴2，该齿轮轴2一端连接有电机减速器4，另一端连接有偏航小齿轮3；所述偏航小齿轮3与同轴装设在平台1上的偏航大齿圈5啮合连接诶；所述定距环6装设于偏航小齿轮3与偏航大齿圈5之间；所述销轴7装设于齿轮轴2靠近端部侧；所述支架8连接于销轴7和齿轮轴2之间；所述蝶形弹簧9装设于平台1端部。

具体实施中，所述齿轮轴2在与支架8相接处下方装设辅助支承结构。

具体实施时，由支架8和销轴7构成的悬臂机构,在平台1上安装齿轮轴2以及偏航小齿轮3,使偏航小齿轮3和偏航大齿圈5的中心距在传动中可弹性微调,其最大调整量应根据偏航传动齿轮径向累积误差值的大小进行确定。为使齿轮时刻正常啮合,用定距环6保证偏航小齿轮3和偏航大齿圈5的最小中心距。为避免支架8产生过大的变形,影响偏航小齿轮3和偏航轴承大齿圈5的啮合,在齿轮轴2的底端设计了一个辅助支承机构。