[实用新型]一种卡扣玻璃升降托架有效

专利信息
申请号: 201820196002.6 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN207988894U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 赵博 申请(专利权)人: 山东国金汽车制造有限公司
主分类号: E06B7/28 分类号: E06B7/28;E06B3/44;E05F11/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山东省淄博市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 托架 卡扣 倒钩 玻璃升降器 玻璃升降托架 玻璃固定 橡胶垫圈 玻璃 卡勾 本实用新型 垂直载荷 固定螺钉 设计结构 升降过程 塑料材质 外力碰撞 销子结构 装配方式 传统的 夹持式 穿入 夹持 涂胶 销孔 粘胶 挂靠 升降 装配 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种卡扣玻璃升降托架,包括卡扣托架倒钩,卡扣托架倒钩一侧设有玻璃升降器,卡扣托架倒钩另一侧设有卡勾托架橡胶垫圈,卡扣托架材质是PA66,它是一种韧性较强的塑料材质,并且托架卡扣具有独特的倒钩设计结构,可以保证托架卡扣挂靠在玻璃升降器上,使之能承受300N的垂直载荷,卡扣托架的特有材质与结构,保证了玻璃与玻璃升降器的良好装配,让二者得以通过紧密稳定的装配方式完成玻璃正常的升降,避免了传统的粘胶夹持式托架涂胶的浪费和夹持不牢靠等现象的发生。卡勾托架橡胶垫圈使得玻璃在升降过程中减缓外力碰撞的影响,特有的卡扣托架销子结构穿玻璃固定孔而过,加之固定螺钉从此销孔穿入,更加将玻璃固定牢靠。

技术领域

本实用新型涉及一种升降托架,尤其是涉及一种卡扣玻璃升降托架。

背景技术

现有车门玻璃所用托架结构广泛应用于汽车玻璃的连接,用于托住玻璃底部通过外力作用来实现玻璃的升降运动。目前所应用的托架,是有一个呈Y形的托架本体,即托架连接件,位于托架本体上有两个对称用于安装玻璃的插槽夹,在插槽夹内的两个对应面上分布有立式的凸凹沟槽,用于保存底涂剂和专业用胶与玻璃粘接,实现托架与玻璃的紧固作用。但在实际应用中,托架的两个插槽夹的两侧端是开口的,所以,向(Y形状)插槽夹内注入底涂剂和专业用胶后,将玻璃插入托架的插槽夹内,这时就会将粘结胶从玻璃下端面和插槽夹两侧端开口被挤出,不仅降低了粘接强度,还会对粘接胶形成浪费,而且也对环境带来污染。

针对以上问题,设计一种带有卡扣结构的玻璃升降托架,此托架在玻璃升降过程中起到连接玻璃与玻璃升降器的作用,保证玻璃升降器能正常托起玻璃完成升降功能,避免了用粘接式托架涂胶浪费、夹持不牢靠的现象发生。此托架材质是PA66,这一种韧性较强的塑料材质,并且托架卡扣具有独特的倒钩设计结构,可以保证托架卡扣挂靠在玻璃升降器上,使之能承受300N的垂直载荷,卡扣托架的特有材质与结构,保证了玻璃与玻璃升降器的良好装配,让二者得以通过紧密稳定的装配方式完成玻璃正常的升降,避免了传统的粘胶夹持式托架涂胶的浪费和夹持不牢靠等现象的发生。此外,卡勾托架橡胶垫圈使得玻璃在升降过程中减缓外力碰撞的影响,特有的卡扣托架销子结构穿玻璃固定孔而过,加之固定螺钉从此销孔穿入,更加将玻璃固定牢靠,运行稳定。

实用新型内容

本实用新型提供一种卡扣玻璃升降托架,可以有效解决上述背景技术中将粘结胶从玻璃下端面和插槽夹两侧端开口被挤出,不仅降低了粘接强度,还会对粘接胶形成浪费,而且也对环境带来污染的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型一种卡扣玻璃升降托架,包括卡扣托架倒钩,所述卡扣托架倒钩一侧设有玻璃升降器,所述卡扣托架倒钩另一侧设有卡勾托架橡胶垫圈,所述卡勾托架橡胶垫圈和卡扣托架倒钩之间设有卡扣托架销子,所述卡扣托架销子上端装配有玻璃主体,所述卡扣托架销子下端内部还贯穿设有固定螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡扣托架倒钩悬挂于玻璃升降器上端。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定螺钉和卡扣托架销子为螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡扣托架倒钩和卡扣托架销子均由PA66材料制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种卡扣玻璃升降托架,结构设计完整紧凑,卡扣托架材质是PA66,它是一种韧性较强的塑料材质,并且托架卡扣具有独特的倒钩设计结构,可以保证托架卡扣挂靠在玻璃升降器上,使之能承受300N的垂直载荷,卡扣托架的特有材质与结构,保证了玻璃与玻璃升降器的良好装配,让二者得以通过紧密稳定的装配方式完成玻璃正常的升降,避免了传统的粘胶夹持式托架涂胶的浪费和夹持不牢靠等现象的发生。卡勾托架橡胶垫圈使得玻璃在升降过程中减缓外力碰撞的影响,特有的卡扣托架销子结构穿玻璃固定孔而过,加之固定螺钉从此销孔穿入,更加将玻璃固定牢靠,运行稳定。本实用新型结构简单且设计合理,更加人性化,适合推广使用。

附图说明

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