[实用新型]一种电杆防撞警示墩

说明书

一种电杆防撞警示墩，包括壳体、缓冲条，其特征在于：所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述壳体一与壳体二的结构相同，所述第一壳体和第二壳体分别设有弧形槽，所述第一壳体与第二壳体拼接在一起形成一个通孔，所述缓冲条位于壳体的内壁，所述缓冲设有缺口，所述第一壳体与第二壳体的连接处设有螺纹孔，所述壳体的侧面设有脚蹬，所述脚蹬为椭圆形凹槽，所述壳体的表面设有反光条。本实用新型能使电杆在夜间更容易被行人所察觉，起到警示的作用，其次，本实用新型能更好的将电杆进行包裹，且防撞效果好，结构牢固，从而降低事故发生时行人、车辆、电杆的受损程度。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种电杆防撞警示墩。

背景技术

在道路的两边，我们经常可以见到很多的电杆，在夜间的时候，由于光线不足，会造成行人误撞到电杆的情况，从而造成人身伤亡和财产损失。为了防止上述情况的发生，通常在电杆的下部安装保护措施，但是传统的保护措施存在很多的问题，譬如保护措施不够牢固，在事故发生时容易散架，又比如保护措施的弹性不够，无法缓解行人在撞击电杆后的受伤程度。其次，由于电力事业的发展，电杆的侧面通常会设有电缆，电缆的外面又加上保护套，传统的保护措施已经无法将改变后的电杆完美的包裹住，因此保护效果也就降低了。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种结构设计合理，使用方便的电杆防撞警示墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种电杆防撞警示墩，包括壳体、缓冲条，其特征在于：所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体上均设有弧形槽，所述第一壳体与第二壳体拼接形成一个通孔，所述通孔内可套入电杆，所述第一壳体和第二壳体上均设有凸起和凹槽，所述第一壳体与第二壳体的结构相同，所述凸起能嵌入对应的凹槽内，所述缓冲条位于壳体的内壁，所述缓冲条与壳体通过胶水进行连接，所述缓冲条上设有缺口，所述缺口的数量为1—3个，所述第一壳体和第二壳体通过螺栓和螺纹孔配合连接，所述壳体的侧面设有脚蹬，所述脚蹬为椭圆形凹槽，所述壳体的表面设有反光条，所述反光条的数量为3条，所述反光条在竖直方向上等距排列,所述反光条外表面设有EGP反光膜。

作为优选：所述壳体的下部呈圆柱形，上部呈圆锥形。

作为优选：所述螺纹孔共有四组，每组所述螺纹孔在竖直方向上等距排列。

通过采用上述技术方案：可以对电线杆进行更好的包裹。由于现有的电杆的侧面通常会安装有电缆，而为了保护电缆，在电缆的外面会套有保护套，使得电杆不再是圆柱形的，而如果依旧采用传统的电杆防撞警示墩，电杆与电杆防撞警示墩之间将存在较大的空白区域，而缓冲条的加入可以解决这种情况。用户可以根据电杆外面电缆保护管的形状及位置对缓冲条进行切割，如图3,为实际情况中的一种情况，这样的处理使得电杆防撞警示墩可以完美的将电杆包裹住，且不存在较大空隙，降低事故发生时车辆、行人和电杆的受损程度。其次，连接件和螺纹孔可以加固电杆防撞警示墩的连接结构，增强电杆防撞警示墩在发生事故时的强度。通过在壳体的外侧设置有反光条，且所述反光条外表面上设有EGP反光膜。在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，尤其是针对夜间行驶的车辆，由于车辆灯光较暗，难以发现前方有电杆存在，而此设计可以减少人员伤亡，降低经济损失，本实用新型可成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一壳体和第二壳体的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记：1、壳体；2、缓冲条；3、第一壳体；4、第二壳体；5、凸起；