[实用新型]一种汽车单向器加工装置

说明书

本实用新型一种汽车单向器加工装置，包括打磨器、电源仓、电机、连接轴杆、复合打磨头、按钮、固定扣、复合打磨头凹槽，所述打磨器上设有电源仓，所述电源仓的前方设有电机，所述电机通过电源仓与打磨器固定连接，所述电机的前端设有连接轴杆，所述连接轴杆的前方设有复合打磨头，所述复合打磨头通过连接轴杆与电机旋转连接，所述复合打磨头的侧面设有按钮，所述按钮的后方设有固定扣，所述复合打磨头的表面设有复合打磨头凹槽，该一种汽车单向器加工装置，可通过设置复合打磨头，增加了打磨头的使用寿命和打磨效果，通过设置复合打磨头凹槽，便于配合带有固定扣的按钮，便于对复合打磨头进行更换，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车单向器加工装置。

背景技术

电启动超越离合器(又称单向器) 离合器，又称'极力子'，是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置。汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的。但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换挡等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递，以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换挡的动作。这组机构，便是动力接续装置。离合器这组机构被装置在引擎与手排变速箱之间，负责将引擎的动力传送到手排变速箱。当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处於没有滑动的连动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。而当踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换挡以及停车等动作，而不会使得引擎熄火，汽车单向器的加工过程中需要加工装置进行打磨，加工装置通过打磨头进行打磨，但是在实际使用中，打磨头在长期使用过程中，因为材质较为单一，会造成打磨的效率降低，打磨头的使用寿命降低，其次在打磨头损坏时，缺少有效的更换方式，这些都是实际存在又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车单向器加工装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车单向器加工装置，包括打磨器、电源仓、电机、连接轴杆、复合打磨头、按钮、固定扣、复合打磨头凹槽，所述打磨器上设有电源仓，所述电源仓的前方设有电机，所述电机通过电源仓与打磨器固定连接，所述电机的前端设有连接轴杆，所述连接轴杆的前方设有复合打磨头，所述复合打磨头通过连接轴杆与电机旋转连接，所述复合打磨头的侧面设有按钮，所述按钮的后方设有固定扣，所述复合打磨头的表面设有复合打磨头凹槽，所述复合打磨头通过复合打磨头凹槽与固定扣卡扣连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打磨器的末端固定设有导线。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打磨器的表面固定设有开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电源仓的后方设有连接柱，所述电源仓通过连接柱与电机固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定扣与复合打磨头凹槽的尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该一种汽车单向器加工装置可通过设置复合打磨头，增加了打磨头的使用寿命和打磨效果，通过设置复合打磨头凹槽，便于配合带有固定扣的按钮，便于对复合打磨头进行更换，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车单向器加工装置结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车单向器加工装置内部示意图。

图中:1打磨器、2导线、3开关、4电源仓、5连接柱、6电机、7连接轴杆、8复合打磨头、9按钮、10固定扣、11复合打磨头凹槽。

具体实施方式