[实用新型]一种振动试验台有效
申请号: | 201820196520.8 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208043371U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 石延斌;杨亚东;赵泉;李鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州天工测试技术有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 成园玲 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 振动试验台 螺丝钉 固定块 伸缩杆 万向轮 滑板 弹簧 零配件 电机 汽车零配件 固定汽车 振动试验 固定架 试验台 检测 减振 支架 转盘 转轴 拆卸 | ||
本实用新型公开了一种振动试验台,包括第一平台、固定块、弹簧和万向轮,所述第一平台上设置有第一滑轨,所述滑板通过第一滑轨与第一平台相连接,所述固定块通过第二滑轨与滑板相连接,所述第一平台的下侧设置有伸缩杆,所述弹簧位于伸缩杆的外侧,所述第二平台的下侧设置有支架,所述第二平台通过第一螺丝钉与第二螺丝钉相连接,所述电机通过转轴与转盘相连接,所述电机通过固定架与第三平台相连接,所述万向轮位于第三平台的下侧。该振动试验台,解决了检测该汽车零配件时,不能固定汽车零配件的问题,解决了检测零配件时,没有振动与减振两个效果的前后对照,难以做比较的问题,该试验台方便安装与拆卸,操作简单。
技术领域
本实用新型涉及振动试验技术领域,具体为一种振动试验台。
背景技术
随着工业的迅速发展,汽车行业也在迅速发展,对于汽车零配件的检测方面的要求越来越重视,例如对于汽车配件的抗振上的要求越来越严格,拿振动试验台来说,现如今,该振动试验台越来越多,大大小小的振动试验台,款式各异,但是也存在了很多了问题,如检测该汽车零配件时,对于汽车零配件没有设置固定装置,零配件得不到保护,检测完成后,零配件损害较大,不方便继续使用,检测零配件时,没有振动与减振两个效果的前后对照,难以做比较,该试验台,不方便安装与拆卸的问题,不方便使用,为了解决振动试验台所存在的缺点与不足,目前急需改善振动试验台的技术,使之更加便捷的供人们使用,提高使用质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种振动试验台,以解决上述背景技术中提出的检测该汽车零配件时,对于汽车零配件不方便固定的问题,检测零配件时,没有振动与减振两个效果的前后对照,难以做比较的问题,该试验台,不方便安装与拆卸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种振动试验台,包括第一平台、固定块、弹簧和万向轮,所述第一平台上设置有第一滑轨,且第一平台的上侧设置有滑板,所述滑板通过第一滑轨与第一平台相连接,且滑板上设置有第二滑轨,所述固定块通过第二滑轨与滑板相连接,所述第一平台的下侧设置有伸缩杆,且第一平台通过伸缩杆与第二平台相连接,所述弹簧位于伸缩杆的外侧,且弹簧的下端连接有第二平台,所述第二平台的下侧设置有支架,且支架上设置有第二螺丝钉,所述第二平台通过第一螺丝钉与第二螺丝钉相连接,且第二平台的下侧设置有电机,所述电机通过转轴与转盘相连接,且转盘上连接有偏心轮,所述电机通过固定架与第三平台相连接,且第三平台位于电机的下侧,所述万向轮位于第三平台的下侧。
优选的,所述第一平台通过弹簧与第二平台构成弹性结构,且第一平台通过伸缩杆与第二平台构成伸缩结构,并且伸缩杆和弹簧均关于第一平台的中轴线对称设置有4个。
优选的,所述滑板通过第一滑轨与第一平台构成滑动结构,且滑板关于第一平台的中轴线对称设置有4个。
优选的,所述固定块通过第二滑轨与滑板构成滑动结构,且固定块关于滑板的中轴线对称设置有2个。
优选的,所述第二平台通过第一螺丝钉与第二螺丝钉构成螺纹连接,且第二螺丝钉和支架的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述电机通过转轴与转盘构成转动结构,且转盘和偏心轮构成拆卸结构,并且偏心轮、转盘与电机均关于第二平台的中轴线对称设置有2个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该振动试验台,解决了检测该汽车零配件时,对于汽车零配件不方便固定的问题,解决了检测零配件时,没有振动与减振两个效果的前后对照,难以做比较的问题,解决了该试验台,不方便安装与拆卸的问题,
1、设有第一滑轨和第二滑轨,滑板通过第一滑轨在第一平台上滑动,固定块通过第二滑轨在滑板上滑动,方便调节间距,便于固定不同长度和厚度的汽车零配件,方便使用,操作简单,检测工作时,对汽车零配件有一定的保护作用;
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