[实用新型]一种车载音频线的接头结构

说明书

本实用新型公开了一种车载音频线的接头结构，包括底盘，底盘两侧分别固定安装有U型连接座和缓冲连接固定圈，缓冲连接固定圈内部设有音频线，U型连接座侧壁上设有波纹管，且在U型连接座内部设有内设连接线，U型连接座端部顺次固定安装有初级连接端和次级连接端，在次级连接端上安装有弹性限位环，次级连接端的端部安装有末端音频触头；利用其内部的活动固定结构，在保证音频线正常连接的情况下还可以防止强外力的拉扯，以满足音频线在车载情况下的使用，设置备用的音频线，便于后期的维护，在连接头处通过设置阶梯状的插入结构，在插入结构上设置弹性限位环和弹性复位键双重防护结构，提高结构之间的连接锲合性，增加信号连接的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及音频线接头技术领域，具体为一种车载音频线的接头结构。

背景技术

音频连接线，简称音频线，其是用来传输电声信号或数据的线，其一般包括用于数据传输的音频传输线、以及用于与其他设备连接的音频插头。车载音频线与普通音频线之间的工作方式和原理是完全相同的，但是普通的音频线应用在车载音频线上，由于车载环境的不一致还是会存在着不少的缺陷，具体的如下所述：

1、由于车载环境复杂，在车载环境中经常会由于无意识的拉扯导致音频线脱落，甚至会拉坏音频线的连接结构。

2、在现有的音频线接头中没没有足够的缓冲结构，不能依据结构本身的缓冲来外力的拉扯，而且内部没有备用线缆，对于维护来说，不仅十分麻烦还会破坏音频线原有的结构。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种车载音频线的接头结构，利用自身的弹性结构提高连接的稳定性，而且还可以根据缓冲结构来抵抗外力的拉扯，保护线缆，简化线缆的维护，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载音频线的接头结构，包括Y字型的底盘，所述底盘两侧分别固定安装有U型连接座和缓冲连接固定圈，所述缓冲连接固定圈内部设有音频线，所述U型连接座侧壁上设有波纹管，且在U型连接座内部设有内设连接线；

所述U型连接座端部顺次固定安装有初级连接端和次级连接端，所述初级连接端和次级连接端呈阶梯状，且在次级连接端上呈环形固定安装有弹性限位环，所述次级连接端的端部固定安装有末端音频触头，所述末端音频触头与内设连接线直接连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述缓冲连接固定圈包括两个呈圆柱状的连接套管，其中一根连接套管固定安装在底盘上，且在该连接套管固定安装有音频连接线触头，所述音频线固定安装在另一个连接套管内，两个所述连接套管之间通过倒扣连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述内设连接线呈螺旋状叠置在U型连接座内，在所述U型连接座底部安装有活动拨扣，所述活动拨扣两端均固定安装有磁性插扣。

作为本实用新型一种优选的技术方案，在所述初级连接端和次级连接端之间设有弹性复位键，所述弹性复位键呈圆台状固定安装在初级连接端的端部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置缓冲连接固定圈，利用其内部的活动固定结构，在保证音频线正常连接的情况下还可以防止强外力的拉扯，以满足音频线在车载情况下的使用，而且在内部通过设置螺旋叠置的内设连接线，可以在内部存储备用的音频线，便于后期的维护，提高音频线的使用寿命，而且在连接头处通过设置阶梯状的插入结构，在插入结构上设置弹性限位环和弹性复位键双重防护结构，提高结构之间的连接锲合性，增加信号连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲连接固定圈结构示意图；