[实用新型]车顶横杆有效
申请号: | 201820197931.9 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207842825U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 沈士傑 | 申请(专利权)人: | 昆富工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 张晶;郭佩兰 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶横杆 滑槽 嵌槽 嵌设部 杆体 长度方向延伸 本实用新型 滑槽两侧 车顶 嵌设 遮蔽 平行 延伸 汽车 | ||
1.一种车顶横杆,供设于一汽车的车顶,其特征在于,包括:
一杆体,定义一长度方向,包括沿该长度方向延伸的一滑槽及两个嵌槽,该两个嵌槽设于该滑槽两侧并平行该滑槽;
两个瓣条,各瓣条包括相连接的一嵌设部,各嵌设部嵌设于一该嵌槽,该两个瓣条相对延伸且遮蔽住该滑槽。
2.如权利要求1所述的车顶横杆,其特征在于,该两个嵌设部分别相对延伸设有一延伸段,该滑槽具有一导沟,该两个延伸段遮蔽住该滑槽的该导沟。
3.如权利要求2所述的车顶横杆,其特征在于,另包括至少一固定件,各该固定件滑设于该滑槽且包括一固定部,该固定部凸出于该导沟且抵顶该两个延伸段,该两个延伸段即产生一缝隙使该固定部可伸出该两个延伸段。
4.如权利要求3所述的车顶横杆,其特征在于,该固定件包括一与该固定部相连接的滑块,该滑块为非圆形状并不可相对转动地滑设于该滑槽,该固定部设有一螺纹。
5.如权利要求4所述的车顶横杆,其特征在于,该杆体以横向该长度方向的截面观之,该滑槽具有一大径段及较小径的该导沟,该大径段与该导沟形成凸字状,该滑块滑设于该大径段。
6.如权利要求2所述的车顶横杆,其特征在于,该滑槽与该两个嵌槽贯穿该杆体,该杆体的两端分别盖设有一可拆卸的盖件,该两个盖件封闭住该滑槽与该两个嵌槽的两端。
7.如权利要求2所述的车顶横杆,其特征在于,各该嵌设部包括一头部及一较小径的颈部,该颈部连接于该头部与该延伸段之间,各该头部分别嵌设于一该嵌槽的一扩大部,各该颈部位于一该嵌槽的一缩小段。
8.如权利要求7所述的车顶横杆,其特征在于,各该延伸段由一该颈部朝该滑槽的方向弯曲延伸。
9.如权利要求2所述的车顶横杆,其特征在于,各该瓣条为可挠性橡胶条或可挠性塑胶条。
10.如权利要求2所述的车顶横杆,其特征在于,该杆体由一材料以铝挤型形成一坯料后切割制成,且一并铝挤型形成该滑槽与该两个嵌槽。
11.如权利要求5所述的车顶横杆,其特征在于,该滑槽与该两个嵌槽贯穿该杆体,该杆体的两端分别盖设有一可拆卸的盖件,该两个盖件封闭住该滑槽与该两个嵌槽的两端;各该嵌设部包括一头部及一较小径的颈部,该颈部连接于该头部与该延伸段之间,各该头部分别嵌设于一该嵌槽的一扩大部,各该颈部位于一该嵌槽的一缩小段;各该延伸段由一该颈部朝该滑槽的方向弯曲延伸;各该瓣条为可挠性橡胶条或可挠性塑胶条;该杆体由一材料以铝挤型形成一坯料后切割制成,且一并铝挤型形成该滑槽与该两个嵌槽。
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