[实用新型]复合分拣设备以及装卸货物设备有效
申请号: | 201820198411.X | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207810780U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 王子韬 | 申请(专利权)人: | 王子韬 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G35/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 许洪洁 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送件 装货 卸货 主通道 出货 分拣设备 装卸货物 过渡传送件 传送装置 复合 连通 本实用新型 并排设置 物流设备 货物运输 主线 卸下 工作量 装卸 货物 | ||
1.一种复合分拣设备,其特征在于,其包括主通道、用于向所述主通道进货的卸货传送件以及用于从所述主通道出货的装货传送件,所述主通道包括多个相互独立且并排设置的主线,任意一条所述主线上均设置有用于将所述卸货传送件上卸下的货物运输至所述装货传送件的传送装置,
所述传送装置包括进货传送件、出货传送件以及过渡传送件,所述进货传送件能与所述卸货传送件连通,所述出货传送件能与所述装货传送件连接,所述过渡传送件位于所述卸货传送件和所述装货传送件之间且分别与所述进货传送件和所述出货传送件连通。
2.根据权利要求1所述的复合分拣设备,其特征在于,所述进货传送件、所述出货传送件以及所述过渡传送件分体设置,其中,所述进货传送件以及所述出货传送件均为移载机构,所述过渡传送件为直线机,任意相邻的两个所述移载机构之间通过所述直线机连接,所述卸货传送件和所述装货传送件对应于所述主线的位置均设置有所述移载机构。
3.根据权利要求2所述的复合分拣设备,其特征在于,所述移载机构包括转向传送机构、升降机构以及控制所述升降机构升降的驱动机构,所述转向传送机构安装于所述升降机构,所述传送机构的运动方向与所述直线机的运动方向呈角度设置。
4.根据权利要求3所述的复合分拣设备,其特征在于,所述卸货传送件和所述装货传送件设置于所述移载机构的斜上方或者斜下方,所述移载机构的所述转向传送机构通过所述升降机构与对应的所述卸货传送件以及所述装货传送件对接。
5.根据权利要求1所述的复合分拣设备,其特征在于,所述进货传送件、所述出货传送件以及所述过渡传送件一体设置为有轨制导车辆,所述有轨制导车辆选择性地与所述卸货传送件和所述装货传送件中的一者连接。
6.根据权利要求5所述的复合分拣设备,其特征在于,任意两个相邻的所述有轨制导车辆还包括联动机构,所述联动机构包括联动底座以及可伸缩的联动杆,所述联动杆与所述联动底座可拆卸连接,所述有轨制导车辆的两侧设置有联动槽,所述联动杆的两端分别插设于相邻的两个所述有轨制导车辆的所述联动槽内。
7.根据权利要求5所述的复合分拣设备,其特征在于,所述有轨制导车辆的进出货传送部的两侧设置有第一限位板、第二限位板、第一弹簧和第二弹簧,所述第一限位板包括第一进口端和第一出口端,所述第二限位板包括第二进口端和第二出口端,所述第一限位板和所述第二限位板之间的距离沿着所述第一进口端到所述第一出口端的方向逐渐缩小,所述第一进口端和所述第二进口端分别与所述轨制导车辆的车体铰接,所述第一弹簧的两端分别与所述第一出口端和所述车体连接,所述第二弹簧的两端分别与所述第二出口端和所述车体连接。
8.根据权利要求1所述的复合分拣设备,其特征在于,所述复合分拣设备还包括中央控制器、货物长度检测机构以及快递地址扫码机构,所述货物长度检测机构以及快递地址扫码机构安装于所述卸货传送件的进料口,所述货物长度检测机构和所述快递地址扫码机构分别与所述中央控制器电连接,所述中央控制器与多个所述传送装置电连接。
9.根据权利要求8所述的复合分拣设备,其特征在于,所述装货传送件包括对应多个不同地区的装货传送带,所述中央控制器设置有地址存储模块。
10.一种装卸货物设备,其特征在于,其包括如权利要求1-9任一项所述的复合分拣设备。
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