[实用新型]防憋缸液压压动装置

说明书

一种防憋缸液压压动装置，包括缸体，缸体上安装有至少一个油缸活塞杆，油缸活塞杆的顶面中心上固定有球面形凸块，油缸活塞杆的上方设有压板，压板的底面开有与球面形凸块配合一起的球面形凹槽，油缸活塞杆的顶面上固定有一组沿油缸活塞杆中心均布设置的螺纹孔，压板上开有一组大小形状位置螺纹孔配合的沉头孔，沉头孔处安装有与螺纹孔配合的沉头螺钉，沉头螺钉的下方设有垫片，垫片与沉头孔的沉头底面之间安装有呈被压缩状的复位弹簧，当球面形凹槽配合在球面形凸块上并利用沉头螺钉把压板安装在油缸活塞杆处时、压板的底面与油缸活塞杆的顶面之间留有间隙。本实用新型结构设计巧妙、合理，不会造成油缸活塞杆憋缸的情况发生，值得推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种高端装置，尤其是一种防憋缸液压压动装置。

背景技术

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器，通常用于压动薄板类材料压形成各种形状的工件或者把皮革面料压出各种花型的面料，现行的液压机上的液压动力系统均为液压缸来传递压力，即在液压缸的油缸活塞杆顶面上直接固定压板与液压机上的顶板配合一起，从而压形出想要的部件，然而，现有的液压机，当把压形材料放置在压板顶面，然而压形材料不是位于液压缸的受力中心区域时，会造成压板受力不均，发生倾斜的情况，从而会造成液压缸的油缸活塞杆发生倾斜的对压板施力的情况发生，从而会造成液压缸的油缸活塞杆憋缸不能复位的情况(即油缸活塞杆与缸体之间呈倾斜角)，严重的会造成液压缸损坏的情况发生。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种能防止液压缸憋缸、对于把压形材料放置在压板的任何位置都不会造成液压缸憋缸损坏的防憋缸液压压动装置，满足了使用者轻松使用液压机，不用担心压形材料放置在压板位置的不准确而发生液压缸憋缸损坏的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种防憋缸液压压动装置，包括缸体，缸体上安装有至少一个油缸活塞杆，油缸活塞杆的顶面中心上固定有球面形凸块，油缸活塞杆的上方设有压板，压板的底面开有与球面形凸块配合一起的球面形凹槽，油缸活塞杆的顶面上固定有一组沿油缸活塞杆中心均布设置的螺纹孔，压板上开有一组大小形状位置螺纹孔配合的沉头孔，沉头孔处安装有与螺纹孔配合的沉头螺钉，沉头螺钉的下方设有垫片，垫片与沉头孔的沉头底面之间安装有呈被压缩状的复位弹簧，当球面形凹槽配合在球面形凸块上并利用沉头螺钉把压板安装在油缸活塞杆处时、压板的底面与油缸活塞杆的顶面之间留有间隙。这里球面形凸块、球面形凹槽的作用是，使得压板能够在球面形凸块处实现360°角的浮动；这里螺纹孔、沉头孔、垫片、复位弹簧、沉头螺钉的作用是，用于把压板安装配合在油缸活塞杆上，当压板在球面形凸块处浮动时、复位弹簧起到压板在不脱离球面形凸块的情况下，在对压板解除施力后能够复位。

当油缸活塞杆为一个时、油缸活塞杆位于缸体的中心并且球面形凹槽位于压板底面中心处。这里油缸活塞杆为单个时、油缸活塞杆位于缸体的中心并且球面形凹槽位于压板底面中心处，能够保证油缸活塞杆顶动压板向上移动时、对压板向上顶动时、油缸活塞杆对压板的中心受力，从而使压板移动稳定。

当油缸活塞杆为两个及以上时、各油缸活塞杆位于缸体中心的外侧并沿缸体中心均布设置，各球面形凹槽位于压板中心的外侧并沿压板中心均布设置且与各油缸活塞杆的位置匹配。这里油缸活塞杆为两个及以上时、各油缸活塞杆位于缸体中心的外侧并沿缸体中心均布设置，各球面形凹槽位于压板的外侧并沿压板中心均布设置且与各油缸活塞杆的位置匹配的作用是，能够保证各油缸活塞杆顶动压板向上移动并对压板向上顶动时、油缸活塞杆对压板的受力是均匀的。

缸体的中心固定有用于顶动压板上移的小液压缸。这里小液压缸的作用是，用于把压板顶起从而能够快速把大液压缸的油缸活塞杆向上带动，从而能够使大液压缸的活塞杆快速注入液压油，当需要对压形材料进行高压力压动时，再利用压力泵对大液压缸的油缸进行注入高压力液压油，从而能够大大提高对压形材料的压动效率。