[实用新型]组合车灯及车辆

说明书

本实用新型提供了一种组合车灯，包括用于装配于车辆的尾部的左组合灯、第三位置灯、右组合灯和控制器；左组合灯包括左刹车灯、左转向灯和第一位置灯；第一位置灯呈“L”型，第一位置灯和左转向灯围合形成第一“U”型框体，左刹车灯位于第一“U”型框体内；右组合灯包括右刹车灯、右转向灯和第二位置灯；第二位置灯呈“L”型，第二位置灯和右转向灯围合形成第二“U”型框体，右刹车灯位于第二“U”型框体内，使该组合车灯的集成度高；还提供车辆，包括车辆、行李箱盖和组合车灯，第三位置灯位于行李箱盖上，第一位置灯位于车辆上，且位于第三位置灯的左侧，第二位置灯位于车辆上，且位于第三位置灯的右侧，使车辆的尾端看起来更加醒目。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种组合车灯及车辆。

背景技术

随着我国经济水平的提高和汽车工业技术的发展，汽车工业已经成为国家经济的支柱产业之一。而我国要在汽车工业上追赶，超欧美日车系的步伐，首先要从重要的部件抓起。随着车辆在国内的普及，人们对车辆的要求已经不止于安全、速度和节能这些基础要素了，舒适度、个性化和人车交流，车联网已被越来越多的车主所关注。如果说人的眼睛是心灵的窗户，那么车灯就是汽车的眼睛。因此，车灯智能化，多功能化就成了汽车灯具的重要发展趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种组合车灯，以解决现有技术中存在的车灯功能单一的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种组合车灯，包括：包括用于装配于车辆的尾部的左组合灯、右组合灯、第三位置灯和能够控制所述左组合灯、所述右组合灯和所述第三位置灯形成流水式亮灯或灭灯的控制器；

所述左组合灯包括左刹车灯、左转向灯和第一位置灯；

所述第一位置灯呈“L”型，所述第一位置灯和所述左转向灯围合形成第一“U”型框体，所述左刹车灯位于所述第一“U”型框体内；

所述右组合灯包括右刹车灯、右转向灯和第二位置灯；

所述第二位置灯呈“L”型，所述第二位置灯和所述右转向灯围合形成第二“U”型框体，所述右刹车灯位于所述第二“U”型框体内；

所述第三位置灯位于所述第一位置灯和所述第二位置灯之间。

进一步地，所述左刹车灯包括多个左矩形灯，相邻所述左矩形灯间隔设置，且相邻所述左矩形灯的高度尺寸不同。

进一步地，所述右刹车灯包括多个右矩形灯，相邻所述右矩形灯间隔设置，且相邻所述左矩形灯的高度尺寸不同。

进一步地，所述第三位置灯用于装配于行李箱盖上，所述第一位置灯、第二位置灯和第三位置灯连接形成拱形，所述控制器还能够控制所述第三位置灯亮灯或灭灯。

进一步地，所述第一位置灯内均匀设有多颗第三灯珠，所述第二位置灯内均匀设有多颗第四灯珠，所述第三位置灯内均匀设有多颗第五灯珠。

进一步地，所述左转向灯横向设于所述左刹车灯的下方，所述右转向灯横向设于所述右刹车灯的下方。

进一步地，所述左转向灯内横向均匀设有多个第六灯珠，所述右转向灯内横向均匀设有多个第七灯珠。