[实用新型]一种用于扶手箱的支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是指一种用于扶手箱的支架，包括支架本体、旋转臂以及旋转调节机构，所述旋转臂包括通过旋转调节机构与支架本体铰接的连接部，所述旋转调节机构包括插销、防脱固定件以及松紧弹性环，所述插销依次贯穿支架本体、连接部以及松紧弹性环并与防脱固定件连接，所述支架本体和松紧弹性环用于夹持连接部。本实用新型采用支架本体和松紧弹性环夹持旋转臂，当打开扶手箱时，松紧弹性环受到挤压，旋转臂可相对于支架本体旋转；当旋转臂转到特定角度时，松紧弹性环发生弹性形变，支架本体和松紧弹性环将旋转臂紧紧夹持，从而到达将旋转臂旋转角度定位的目的，本实用新型结构简单，使用方便灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是指一种用于扶手箱的支架。

背景技术

随着经济和科技的发展，汽车已日益成为人们生活中不可缺少的一部分。人们不仅对汽车的外型要求越来越高，而且对汽车内饰部件的要求也越来越高。汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的扶手箱。作为一种重要的汽车内饰件，扶手箱一般通过扶手箱支架进行安装，扶手箱支架是对扶手箱起到支撑固定作用。现在的扶手箱支架通常包括支架本体以及与支架本体铰接的旋转臂，扶手箱支架常采用弹簧调节扶手箱的开闭，打开扶手箱时，旋转臂旋转，弹簧被拉伸；需要关闭扶手箱时，弹簧复位，扶手箱关闭。旋转臂只能定位及停留于两个位置，扶手箱不可以打开旋转到特定的角度后定位，设计不合理，使用不便

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于扶手箱的支架，该支架结构简单、使用方便，可以使扶手箱旋转到特定的角度后定位。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于扶手箱的支架，包括支架本体、旋转臂以及旋转调节机构，所述旋转臂包括经由旋转调节机构与支架本体铰接的连接部，所述旋转调节机构包括插销、防脱固定件以及松紧弹性环，所述插销依次贯穿支架本体、连接部以及松紧弹性环并与防脱固定件连接，所述支架本体和松紧弹性环用于夹持连接部。

进一步地，所述支架本体和连接部之间设置有套设于插销的第一缓冲环，所述第一缓冲环和松紧弹性环用于夹持连接部。

进一步地，所述松紧弹性环和防脱固定件之间设置有套设于插销的第二缓冲环。

进一步地，所述松紧弹性环一侧的外环面设置有沿插销轴向方向凸伸出的凸起部，所述松紧弹性环另一侧的外环面凹设有与凸起部相对应的凹陷部。

进一步地，所述第二缓冲环设置有用于容设凸起部的定位槽。

进一步地，所述凸起部抵接于防脱固定件。

进一步地，所述凸起部的纵截面呈叶片状。

进一步地，所述旋转臂的数量为两个，所述支架本体设置有两条延伸臂，两条所述延伸臂分别与两个旋转臂铰接。

进一步地，所述旋转臂开设有贯穿旋转臂的容置槽，所述延伸臂的一端设置用于突伸入容置槽内的挡止部。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置松紧弹性环，采用支架本体和松紧弹性环夹持旋转臂，当打开扶手箱时，松紧弹性环受到挤压，旋转臂可相对于支架本体旋转；当旋转臂转到特定角度时并需要停止旋转时，松紧弹性环发生弹性形变，支架本体和松紧弹性环将旋转臂紧紧夹持，从而到达将旋转臂旋转角度定位的目的，本实用新型结构简单，使用方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型的松紧弹性环的立体结构示意图。

图4为本实用新型的松紧弹性环另一视角的立体结构示意图。