[实用新型]自行车日常维护便携支架

说明书

本实用新型公开了自行车日常维护便携支架，包括第一固定座、固定板和第二固定座，所述第一固定座的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板，且第一固定座的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮，所述其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，所述第一固定座的内部通过第三伸缩杆与用于固定轮胎的第二固定块连接。本实用新型中，第一伸缩杆的顶部通过第二滑块与固定板内部的滑槽滑动连接，同时第一固定座与第二固定座的内部均通过第三伸缩杆与第二固定块连接，则第二固定块用于固定轮胎，固定板一侧的第一固定块用于固定自行车，因此通过双层固定，防止在修理轮胎的时候自行车发生偏移，从而影响自行车的维护。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及自行车日常维护便携支架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车的维护方面还存在着一些不足之处，现有的自行车维护基本上是对轮胎的维护，然而现有的自行车的维护大多都是将自行车平放或者反放才能对轮胎就那些修理，但是这样不方便维修人员对轮胎进行维护，且自行车容易变形，因此设计出一种能够对自行车进行固定，且同时能够便于维护人员对轮胎进行维修的支架是一个待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车日常维护便携支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：自行车日常维护便携支架，包括第一固定座、固定板和第二固定座，所述第一固定座的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板，且第一固定座的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮，所述其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，所述第一固定座的内部通过第三伸缩杆与用于固定轮胎的第二固定块连接，所述第一固定座的一侧通过连接杆与第二固定座连接，且连接杆的内部转动连接有用于调节连接杆长度的螺旋杆，所述连接杆的内部通过滑槽与第一伸缩杆底部的滑块滑动连接，所述第一伸缩杆的一侧通过第二滑块与固定板滑动连接，且固定板的一侧通过第二伸缩杆与用于固定自行车的第一固定块连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定座上的多个辅助轮组成弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多个辅助轮两两之间通过皮带传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定座与第二固定座关于连接杆的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板共设置有两个，且两个固定板关于第二固定座的竖直中线对称。

本实用新型中，首先，第一伸缩杆的顶部通过第二滑块与固定板内部的滑槽滑动连接，同时第一固定座与第二固定座的内部均通过第三伸缩杆与第二固定块连接，则第二固定块用于固定轮胎，固定板一侧的第一固定块用于固定自行车，因此通过双层固定，防止在修理轮胎的时候自行车发生偏移，从而影响自行车的维护，其次，第一固定座与第二固定座的内部均设置有多个辅助轮，多个辅助轮通过皮带传动连接，且其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，则用户转动转轮即可带动辅助轮的转动，从而带动轮胎的转动，这样的设置维护人员可根据需要随时对轮胎进行调节，不需要时也可防止轮胎的转动，给维护人员提供便利。

附图说明