[实用新型]一种用于识别轨道扣件的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于识别轨道扣件的装置，其技术方案要点是：其设置于轨检车上，轨检车包括行走在轨道上的转向架以及固定支撑在转向架上的车厢，用于识别轨道扣件的装置包括设置于所述转向架的两侧的用于识别并标定轨道扣件的激光测距仪，所述转向架上设置有调位组件，所述激光测距仪安装在调位组件上并可通过调位组件调节其与扣件之间的距离，达到了能够对轨道扣件进行识别标定的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道检测设备，特别涉及一种用于识别轨道扣件的装置。

背景技术

无砟轨道又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕组成，起减震、减压以及支撑作用。轨枕由混凝土浇灌而成，扣件在轨枕上排列为相互平行的两排，每一排包括多个均匀排列的扣件，每一排扣件上支撑安装有一根钢轨。轨道不平顺是两根钢轨在高低和左右方向与钢轨理想位置几何尺寸的偏差，其包括轨道前后高低不平顺、轨道水平不平顺、轨道方向(轨向)不平顺以及轨距不平顺四种情况。轨道不平顺对机车车辆系统是一种外部激扰，是产生机车车辆系统震动的主要根源。

轨检车即轨道检查车，是一种运行在轨道上的装配有检测装置和数据处理系统两大部分的用于对轨道质量进行检测的列车，其检测内容即包括轨道不平顺测量。轨检车包括行走在轨道上的转向架以及固定支撑在转向架上的车厢。转向架包括构架、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、电机及齿轮箱装置以及基础制动装置，其中构架为转向架的基础，用于把转向架各零部件组成一个整体并承受传递各种作用力以及载荷；轮对轴箱装置包括用于引导车辆沿钢轨运动的轮对以及轴箱与轴承装置；弹性悬挂装置包括用以将构架弹性悬挂在车体上的中央悬挂装置以及将轮对弹性悬挂在构架上的轴箱悬挂装置；电机及齿轮箱装置用于将电机产生的转矩放大后驱动车轮旋转并最终转换为车辆前进的牵引力；基础制动装置用于对车轮进行制动。轨检车上还装配有对钢轨进行不平顺检测的检测装置。

在对钢轨的不平顺测量中需要对金属材质的扣件进行识别并确定位于所述扣件位置处的钢轨的不平顺状况，然后通过调整扣件上的钢轨的位置以消除整条钢轨的不平顺问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于识别轨道扣件的装置，可识别并标定轨道上的扣件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于识别轨道扣件的装置,其设置于轨检车上，轨检车包括行走在轨道上的转向架以及固定支撑在转向架上的车厢，用于识别轨道扣件的装置包括设置于所述转向架的两侧的用于识别并标定轨道扣件的激光测距仪，所述转向架上设置有调位组件，所述激光测距仪安装在调位组件上并可通过调位组件调节其与扣件之间的距离。

通过采用上述技术方案，在转向架的两侧设置激光测距仪，在轨检车行进的过程中对轨道两边的扣件进行识别标定，其次在启动轨检车之前还可以利用调位组件调整激光测距仪与扣件之间的距离以达到最优距离，提高感应识别的效果。

进一步的，所述调位组件包括竖直设置在转向架上的固定板以及滑动连接在固定板上的水平设置的滑板，所述激光测距仪装配在滑板上。

通过采用上述技术方案，沿固定板上下滑动滑板可以调整装配在滑板上的激光测距仪的竖直位置，进而调整激光测距仪与扣件的竖直距离。

进一步的，所述滑板的一端固定有滑动套设在固定板上的第一滑套，第一滑套的侧壁上开设有螺孔，所述螺孔上螺纹连接有第一限位螺杆，所述第一限位螺杆的末端抵紧在固定板上。

通过采用上述技术方案，在调整好滑板以及激光测距仪的竖直位置后，利用旋紧第一限位螺杆使其抵紧固定板，从而防止激光测距仪在工作过程中偏移。

进一步的，所述调位组件还包括沿滑板的长度方向滑动挂接在滑板上的第二滑套，所述激光测距仪连接在所述第二滑套的下方。