[实用新型]一种便携防护式运输车

说明书

本实用新型提供了一种便携防护式运输车，解决了常规手推车车体长、难以收纳以及不能兼顾保护承载物的问题，技术方案是：车身支架后部上端两侧的上支撑杆铰接带有连接杆和端部支撑梁的折叠式手柄，两侧连接杆均由中间段杆和顶部段杆铰接组成，在两侧连接杆上滑动连接有利用移动梁连接的套筒，所述上支撑杆设置有套筒定位结构，套筒长度大于中间段杆上端铰轴到套筒定位结构之间的距离，且套筒长度等于或小于顶部段杆长度。其能够兼顾方便运输、保护承载物，便于收纳车体，尤其能够起到承载并兼顾保护车用蓄电池的作用，其结构简单，使用方便灵活，易于操作。

技术领域

本实用新型涉及小型运输车，特别是一种便携防护式运输车，适用于人力推拉携带重物。

背景技术

目前，人们在运送和携带不便于手提的小型重物时，通常借助立式手推车，立式手推车带有货物托架和行走轮，货物托架上部连接有推拉杆，便于拖行，其缺点是：由于推拉杆较长，增加了车身长度，不便于收纳；再有货物托架仅起到对物品的支撑作用，车上没有设置物品的保护装置，在运输、装卸、堆码过程中容易损坏物品，而采用箱式推车增加了车身的重量和体积，造成运输不便。

尤其是在冬季，由于车载启动铅酸蓄电池的电压随气温的下降而急剧降低，发动机系统的润滑油也变得粘稠增加了启动阻力，致使很多停放在室外的大马力柴油卡车或巴士都无法点火启动引擎。这时，就需要为车辆的起动机外接保存在室温下的大容量铅酸蓄电池，为车辆的起动机提供强大的电力支持；大马力柴油卡车或巴士不同于小轿车的直流12伏电气系统，通常是直流24伏的电气系统，而市售的铅酸蓄电池都是直流12伏电压的，这就需要串联两块12伏的铅酸蓄电池来提供24伏电压；由于单块铅酸蓄电池的重量都重达数十公斤，这时就要用到一台手推车来承载。

但是，为了便于控制和推拉一台手推车，避免手推车失控倾覆而伤人或损毁铅酸蓄电池，当前所有手推车手柄的高度都很高，这就使得对于手推车本身的搬运、装卸、堆码、转场显得困难。这一点，对于运输。施工、部队等这类长年在野外工作，随时都可能需要启动车辆的使用单位显得尤为麻烦。

同时，高容量铅酸蓄电池的价格非常昂贵，必须在储存和运输过程中为其提供保护，也必须防止铅酸蓄电池意外破损后泄露出电解液与重金属铅破坏环境。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便携防护式运输车，解决了常规手推车车体长、难以收纳以及不能兼顾保护承载物的问题，其能够兼顾方便运输、保护承载物，便于收纳车体。

本实用新型的采用的技术方案是：该便携防护式运输车包括立式车身支架和行走轮，技术要点是：所述车身支架后部上端两侧的上支撑杆铰接带有连接杆和端部支撑梁的折叠式手柄，两侧连接杆均由中间段杆和顶部段杆铰接组成，在两侧连接杆上滑动连接有利用移动梁连接的套筒，所述上支撑杆设置有套筒定位结构，套筒长度大于中间段杆上端铰轴到套筒定位结构之间的距离，且套筒长度等于或小于顶部段杆长度。

所述套筒定位结构为两侧上支撑杆之间的连接梁；

所述套筒定位结构为上支撑杆设置有大于套筒内径的径向凸台；

所述上支撑杆和中间段杆对应的端部均通过对称配合的铰轴连接套和下部横向铰轴连接，中间段杆和顶部段杆对应的端部均通过对称配合的铰轴连接套和上部横向铰轴连接。

所述车身支架前部设置有用于与折叠式手柄折叠状态对应插接的前支架。