[实用新型]基于偏心拉码的制管装置有效
申请号: | 201820203209.1 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208033989U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 吕春荣 | 申请(专利权)人: | 广东恒合信管业科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B23K101/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡枫 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区华宝南路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心 拉码 轮轴组 轮轴 相对设置 固定口 钢管 本实用新型 工作平台 制管装置 焊枪 焊接口 钢管焊接 一体结构 焊缝 焊接 穿过 保证 | ||
本实用新型涉及基于偏心拉码的制管装置,包括工作平台、至少位于所述工作平台上的竖轮轴组、固定所述竖轮轴组的偏心拉码以及位于所述竖轮轴组上方的焊枪;所述竖轮轴组包括两个相对设置的所述竖轮轴,所述待焊钢管位于两个相对设置的竖轮轴之间;所述偏心拉码呈一体结构,其包括主体、位于所述主体上的两个固定口、位于所述固定口一侧的调节结构以及位于两个所述固定口之间的焊接口。本实用新型采用偏心拉码固定所述竖轮轴组中两个相对设置的竖轮轴,所述待焊钢管位于两个相对设置的竖轮轴之间,焊枪穿过所述偏心拉码的焊接口到达所述待焊钢管进行焊接,采用偏心拉码将竖轮轴固定后,焊缝的宽度稳定,保证了待焊钢管焊接后的强度,抗拉强度高。
技术领域
本实用新型涉及钢管焊接技术领域,具体地,涉及一种基于偏心拉码的制管装置。
背景技术
钢管的生产过程中,是将金属板弯曲呈管状后,再采用焊枪焊接缝隙,金属板在相邻竖轮轴的作用下弯曲,由于金属板的回复力的作用,反向作用于竖轮轴,使得相邻竖轮轴之间的间距加大,从而导致钢管的焊缝增大影响钢管的焊接效果,因此有人提出采用拉码将相邻竖轮轴抱住,防止相邻竖轮轴之间的间距增大,然而由于竖轮轴被拉码拉住,焊枪无法顺利在相邻竖轮轴之间进行焊接,因此,人们会在离竖轮轴一段距离处进行焊接,然而,钢管仍会产生一定的形变,焊缝的宽度不稳定,影响焊缝的力学性能,因此,有必要提出一种制管装置,解决以上问题。
本实用新型提出一种基于偏心拉码的制管装置,采用偏心拉码固定住竖轮轴,且焊枪在相邻竖轮轴之间进行焊接,钢管焊接后的力学性能强,抗拉强度高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于偏心拉码的制管装置,采用偏心拉码固定住竖轮轴,且焊枪在相邻竖轮轴之间进行焊接,钢管焊接后的力学性能强,抗拉强度高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出基于偏心拉码的制管装置,包括工作平台、至少位于所述工作平台上的竖轮轴组、固定所述竖轮轴组的偏心拉码以及位于所述竖轮轴组上方的焊枪;
所述竖轮轴组包括两个相对设置的所述竖轮轴,所述待焊钢管位于两个相对设置的竖轮轴之间;
所述偏心拉码呈一体结构,其包括主体、位于所述主体上的两个固定口、位于所述固定口一侧的调节结构以及位于两个所述固定口之间的焊接口。
优选地,所述工作平台包括竖轮轴组安装位。
优选地,所述竖轮轴组位于所述竖轮轴组安装位;
两个相对设置的所述竖轮轴之间的间距与所述两个固定口之间的间距相等。
优选地,所述主体由钢板制成,其两侧设有螺孔。
优选地,所述固定口的宽度大于或等于所述竖轮轴的直径。
优选地,所述调节结构位于所述主体的两侧,其为贯穿所述主体上所述螺孔的调节螺杆,所述调节螺杆与所述螺孔的形状及大小相匹配。
优选地,所述焊接口贯通所述主体的一侧,其与所述固定口相互连通呈“十”字形。
优选地,所述焊枪位于所述竖轮轴组的上方,其与所述焊接口的位置相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型采用偏心拉码固定所述竖轮轴组中两个相对设置的竖轮轴,所述待焊钢管位于两个相对设置的竖轮轴之间,焊枪穿过所述偏心拉码的焊接口到达所述待焊钢管进行焊接,采用偏心拉码将竖轮轴固定后,焊缝的宽度稳定,保证了待焊钢管焊接后的强度,抗拉强度高。
2、本实用新型所述调节结构用于调节所述两个固定口之间的间距,由于不同型号规格设备的竖轮轴的间距不同,为了便于所述偏心拉码匹配不同规格的竖轮轴,提高所述偏心拉码的通用性。
附图说明
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