[实用新型]新能源汽车涂装车间脱脂除杂系统有效
申请号: | 201820203275.9 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207391565U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 赵海霞;赵庆法 | 申请(专利权)人: | 广州新灿环保科技有限公司 |
主分类号: | C23G3/00 | 分类号: | C23G3/00;B05D3/10 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 装车 脱脂 系统 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车涂装车间脱脂除杂系统,包括清洗液槽,安装支架;喷洗装置,喷洗装置包括与清洗液槽管路接通的液流驱动机构、与液流驱动机构管路接通并设置于安装支架上的喷洗管、及连通于喷洗管上的至少一个喷淋头,喷洗管围设形成喷洗区域,喷淋头与喷洗区域相对;过滤机构,过滤机构设置于安装支架上、并位于喷洗区域和清洗液槽的槽口之间;及热交换装置,热交换装置与清洗液槽通过换热管路连接构成清洗液回路。因而能够有效除去污水中的油脂和颗粒杂质,确保经过洁净处理后回落至清洗液槽的清洗水干净清洁,防止夹带杂质及油脂对再次进入热交换装置和液流驱动机构内而造成堵塞,提高系统运行安全可靠性及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域,特别是涉及一种新能源汽车涂装车间脱脂清系统。
背景技术
汽车工业在发达国家的经济发展中,起着重要支柱的作用,按照2016年《中国新能源汽车产业发展报告》对投资规模的计算方法,预计到2020年新能源汽车将达到200万辆产能,可以带动包括新能源整车、动力电池、电机和充电桩建设的直接投资规模1.43万亿元。
汽车生产一般要经过冲压,焊接,涂装,总装的四大工艺。汽车涂装工艺一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理,也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态。汽车涂装前处理工艺一般为:预清洗→浸泡脱脂→喷淋脱脂→自来水喷淋→自来水浸洗→表调→磷化→自来水喷淋→自来水浸洗→去离子水喷淋→新鲜去离子水喷淋。在整个前处理过程中,脱脂工序是最基本的一个工序,它所起的作用非常重要,如果脱脂工艺出现问题,将会导致后续工序都出现问题。
汽车用钢板在生产过程中,要喷涂大量的防锈油到钢板上以防止钢板在运输存放和使用中生锈,冲压过程中的冲压油也会加大钢板的油污染,在裁切、冲压、焊接过程中会产生很多杂质。在涂装前,需要把这些防锈油、冲压油、杂质彻底清除干净。目前的脱脂工艺需要用到脱脂剂进行脱脂处理,存在以下缺点:1.车身油污和杂质会使脱脂剂污染速度加快,脱脂剂换槽频率增加,脱脂剂添加使用量增加;2.车身脱脂不干净,造成磷化成膜效果差,电泳涂装不良,影响车身防腐能力;3.车身杂质堵塞喷淋喷嘴,造成喷淋脱脂效果变差,喷淋喷嘴保养频率上升;4.脱脂液的杂质喷到车身上,形成颗粒导致磷化和电泳不良,影响涂装效果;5.脱脂剂的杂质附着固化在热交换器上,导致热交换效率变差,提高能源消耗,缩减设备使用寿命。
发明内容
基于此,本实用新型有必要提供一种新能源汽车涂装车间脱脂除杂系统,能够有效去除车体上的油脂和杂质,同时避免对喷淋头和热交换装置造成堵塞,提高系统运行安全可靠性及使用寿命。
其技术方案如下:
一种新能源汽车涂装车间脱脂除杂系统,包括:
清洗液槽,所述清洗液槽上设置有安装支架;
喷洗装置,所述喷洗装置包括与所述清洗液槽管路接通的液流驱动机构、与所述液流驱动机构管路接通并设置于所述安装支架上的喷洗管、及连通于所述喷洗管上的至少一个喷淋头,所述喷洗管围设形成用于放置待喷洗车辆且位于所述清洗液槽的槽口上方的喷洗区域,所述喷淋头与所述喷洗区域相对;
过滤机构,所述过滤机构设置于所述安装支架上、并位于所述喷洗区域和所述清洗液槽的槽口之间;及
热交换装置,所述热交换装置与所述清洗液槽通过换热管路连接构成清洗液回路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州新灿环保科技有限公司,未经广州新灿环保科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820203275.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于污水处理的高分子助凝剂溶药系统
- 下一篇:一种组合式计量互感器