[实用新型]一种大圆角精密方管推拉模具

说明书

本实用新型公开了一种大圆角精密方管推拉模具，包括：下档块、伸缩支撑块、伸缩支撑块限位螺钉、上模座总成、调整螺杆、滑移体、伸缩支撑块固定体总成、圆柱销、模头瓣、锁紧螺母和下模座总成，上模座总成内设有调整螺杆，调整螺杆的端部设有锁紧螺母，锁紧螺母位于下档块的中心位置；滑移体套接在调整螺杆的外层，模头瓣通过锥角燕尾槽固定在滑移体上，模头瓣设有四个模头瓣分体、之间通过圆柱销固定连接，模头瓣具有弧形圆角；下模座总成的上端固定有支撑台，支撑台上设有伸缩支撑块固定在伸缩支撑块固定体总成内，伸缩支撑块外边缘设有弹簧，弹簧外侧设有伸缩支撑块限位螺钉。本申请生产的方管直边和圆角都得到了可靠的控制精度较高。

技术领域

本实用新型涉及金属冷加工的技术领域，为半挂车零件，是半挂车支撑装置的重要支撑零件，具体地说，是涉及一种大圆角精密方管推拉模具。

背景技术

半挂车支撑装置，是负责汽车列车牵引车和半挂车脱离和连接时半挂车的支撑装置，它负责半挂车最大载荷60％左右重量的支撑作用，根据它的作用分为低速和高速两个挡位，其中高速挡用于支撑腿无负荷下的升降，而低速挡用于有负荷下的升降，而支撑腿的内外方管是其支撑的主要零件。为了保证丝杠和丝母运动副的传动精度及减少支撑时半挂车的摆动，必须减少支撑腿内外方管的配合间隙，在小的间隙下为了保证内套方管伸缩自如，必须提高内外方管的制造精度，支撑腿齿轮箱又分为内置齿轮箱式和外置齿轮箱式两种，此支撑腿为内置齿轮箱式，其外套方管不但起支撑作用，而其上端还兼做为支腿变速机构的齿轮箱，变速箱内的齿轮均为高强度的等温淬火球墨铸铁齿轮。为确保齿轮箱内齿轮的啮合精度性和稳定性，齿轮箱外套方管不但要有足够的强度还必须有足够的刚度，特别是抗扭强度，加大其方管的圆角，能使其抗扭强度得到很大的提高，通过圆角的放大，满足了抗扭强度和刚度的要求。

现在方管生产的主要方法是滚压成型，它的外形尺寸精度低，而且它的圆角在生产过程中是靠直边成型后自由形成的，四个圆角的尺寸精度得不到保证，尺寸相差很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述技术的不足，提供一种大圆角精密方管推拉模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大圆角精密方管推拉模具，包括：下档块、伸缩支撑块、伸缩支撑块限位螺钉、上模座总成、调整螺杆、滑移体、伸缩支撑块固定体总成、圆柱销、模头瓣、锁紧螺母和下模座总成，其中，

所述上模座总成内设有调整螺杆，调整螺杆的端部设有锁紧螺母，锁紧螺母位于下档块的中心位置；

所述滑移体套接在所述调整螺杆的外层，与所述调整螺杆滑动连接，所述模头瓣通过锥角燕尾槽固定在所述滑移体上，模头瓣设有四个模头瓣分体，模头瓣分体之间通过圆柱销固定连接，模头瓣分体具有弧形圆角；

所述下模座总成的上端固定有支撑台，支撑台上设有伸缩支撑块，四个具有弧形圆角的伸缩支撑块拼接在一起构成空心正方形、固定在所述伸缩支撑块固定体总成内，伸缩支撑块外边缘设有弹簧，弹簧外侧设有伸缩支撑块限位螺钉。

优选地，所述模头瓣的工作长度大于圆管零件外廓尺寸的1.2倍。

优选地，所述模头瓣通过滑移体的上下移动调整达到其工作尺寸。

优选地，所述模头瓣具有弧形圆角与伸缩支撑块的弧形圆角相同。

与现有技术相比，本实用新型所述的大圆角精密方管推拉模具，达到了如下效果：

本申请的推拉模具生产的方管直边和圆角都得到了可靠的控制精度较高，为增大侧面的接触面积，减少局部压力和变形，内支撑方管的外圆角和外支撑方管内圆角相等。