[实用新型]一种汽车模型用翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模型用翻转装置，包括翻转台，所述翻转台顶部的左侧固定连接有电机，所述翻转台顶部的两侧均固定连接有固定板，所述电机的输出轴贯穿固定板的一侧并固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面固定连接有旋转箱，所述旋转箱的正表面和背表面均贯穿设置有第二转杆，所述第二转杆远离旋转箱的一端固定连接有杆帽。本实用新型通过旋转箱、第二转杆、杆帽、蜗轮、蜗杆、第一固定板、第二固定板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹管、螺纹杆和汽车模型夹板的配合使用，能够在汽车模型旋转的过程中将汽车模型夹紧，避免汽车模型掉落情况的出现，便于使用者进行操作，大大提高了使用者工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模型技术领域，具体为一种汽车模型用翻转装置。

背景技术

汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，据不完全统计，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目，汽车模型的制造也备受关注。

然而传统的汽车模型用翻转装置通常没有夹紧机构，需要使用其他的夹紧机构配合使用才能实现翻转，这样不便于使用者进行操作，大大降低了使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模型用翻转装置，具备可以夹紧汽车模型的优点，解决了传统的汽车模型用翻转装置通常没有夹紧机构，需要使用其他的夹紧机构配合使用才能实现翻转，这样不便于使用者进行操作，大大降低了使用者工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模型用翻转装置，包括翻转台，所述翻转台顶部的左侧固定连接有电机，所述翻转台顶部的两侧均固定连接有固定板，所述电机的输出轴贯穿固定板的一侧并固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面固定连接有旋转箱，所述旋转箱的正表面和背表面均贯穿设置有第二转杆，所述第二转杆远离旋转箱的一端固定连接有杆帽，所述第二转杆的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的顶部啮合有蜗杆，所述旋转箱的内腔固定连接有第一固定板，所述第二转杆远离杆帽的一端与第一固定板活动连接，所述旋转箱内腔的前侧和后侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的数量为四个，所述第二固定板的一侧与第一固定板固定连接，所述蜗杆的两端均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁固定连接有螺纹管，所述螺纹管的一侧与旋转箱的内壁固定连接，所述螺纹管的内腔螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆远离螺纹管的一端固定连接有汽车模型夹板，所述汽车模型夹板的顶部贯穿旋转箱的顶部，所述旋转箱的顶部开设有与汽车模型夹板相适配的通孔。

优选的，所述第一固定板的顶部开设有与螺纹管相适配的通孔，所述旋转箱的正表面和背表面均开设有与第二转杆相适配的通孔。

优选的，所述翻转台顶部的左侧固定连接有电机箱，所述电机位于电机箱的内腔，所述电机箱的背表面开设有通风孔，所述通风孔的数量为两个。

优选的，所述翻转台的底部固定连接有防滑底座，所述防滑底座的底部粗糙。

优选的，所述汽车模型夹板的一侧固定连接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的横截面积大于汽车模型夹板的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转箱、第二转杆、杆帽、蜗轮、蜗杆、第一固定板、第二固定板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹管、螺纹杆和汽车模型夹板的配合使用，能够在汽车模型旋转的过程中将汽车模型夹紧，避免汽车模型掉落情况的出现，便于使用者进行操作，大大提高了使用者工作效率。