[实用新型]一种轻型电动汽车铝合金底盘有效

专利信息
申请号: 201820204672.8 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN207595057U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 冯胜良 申请(专利权)人: 杭州海外海五金电器有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D21/11;B60K11/06;B60K11/08;B60R13/08
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 底盘主体 转轴 槽体 减震弹簧 轻型电动汽车 本实用新型 铝合金底盘 横向安装 均匀设置 抗腐蚀层 动力传动设备 安装板底端 槽体内部 顶端安装 外侧设置 外界干扰 增速齿轮 安装板 保护槽 导气管 后车轮 前车轮 体内部 风机 侧壁 底端 震动
【说明书】:

实用新型公开了一种轻型电动汽车铝合金底盘,包括底盘主体、槽体、风机和抗腐蚀层,所述底盘主体的一端横向安装有第一转轴,且第一转轴的两端均安装有前车轮,所述底盘主体的另一端横向安装有第二转轴,且第二转轴的两端均安装有后车轮,所述底盘主体内部的中间位置处设置有槽体,且槽体内部的底端均匀设置有减震弹簧,所述减震弹簧的顶端安装有安装板,所述槽体的两端均设置有导气管,所述的远离第一转轴的一端安装有增速齿轮,所述底盘主体侧壁的外侧设置有抗腐蚀层。本实用新型通过在安装板底端与槽体之间均匀设置有减震弹簧,使得便于保护槽体内部的动力传动设备,避免在受到外界干扰产生震动时造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体为一种轻型电动汽车铝合金底盘。

背景技术

随着社会的不断发展,人们的生活水平快速提高,而在发展的同时,出现了节能减排的电动汽车,电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,电动汽车由燃料电池组作为动力电源,燃料电池组的化学反应过程不会产生有害产物,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,电动汽车底盘的作用是支承、安装电动汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶,底盘的地位至关重要,随着环境日益恶化,连下的雨都是酸雨,由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触,会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件,因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意,同时由于底盘上安装了发电机、交流电机等动力设备,长时间的使用,通风散热非常重要,若不能及时散热,很可能影响内部零件的使用寿命,此外,传统的电动汽车底盘没有减震防震的措施,无法对受到的压力进行有效缓冲,因此急需一种轻型电动汽车铝合金底盘来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型电动汽车铝合金底盘,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻型电动汽车铝合金底盘,包括底盘主体、槽体、风机和抗腐蚀层,所述底盘主体的一端横向安装有第一转轴,且第一转轴的两端均安装有前车轮,所述底盘主体的另一端横向安装有第二转轴,且第二转轴的两端均安装有后车轮,所述底盘主体内部的中间位置处设置有槽体,且槽体内部的底端均匀设置有减震弹簧,所述减震弹簧的顶端安装有安装板,所述槽体的两端均设置有导气管,且的内部均安装有风机,所述安装板内部靠近第一转轴的一端安装有交流发电机,所述的远离第一转轴的一端安装有增速齿轮,且增速齿轮远离第一转轴的一端固定有发动机,所述发动机远离第一转轴一侧的安装板上安装有燃料电池组,且燃料电池组靠近第二转轴一侧的安装板上固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端安装有减速齿轮,且减速齿轮远离驱动电机的一端通过滚轴与第二转轴连接,所述燃料电池组下方的安装板上安装有整流器,所述整流器靠近第二转轴一侧的安装板上安装有控制箱,所述驱动电机上方的安装板上设置有燃料箱,所述底盘主体侧壁的内部设置有加强层,且加强层的内部均匀设置有加强筋,所述底盘主体侧壁的外侧设置有抗腐蚀层。

优选的,所述底盘主体的外侧涂覆有防水层。

优选的,所述风机的出风口均设置有滤网。

优选的,所述加强层两侧的底盘主体侧壁内部的纵截面呈蜂窝状。

优选的,所述槽体的内侧壁设置有金属网层。

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