[实用新型]一种用于液压转向阀对中的液压夹头

说明书

本实用新型公开了一种用于液压转向阀对中的液压夹头，其包括支撑座、缸筒、活塞、推力轴承、轴承座、第一弹簧、第二弹簧、弹性锥夹套、花键套、双节万向节、滑动键、轴承套、轴承、第一压盖、第二压盖和主轴。本实用新型所提供的用于液压转向阀对中的液压夹头，其将液压油缸的推力作用在推力轴承上，通过推力轴承推动弹性锥夹套，夹紧夹头。转动对中过程中转轴与油缸由于推力轴承的作用，降低了摩擦，从而满足了对中要求。该液压夹头，其适用于各种转向阀对中工况条件，在进行转向阀对中的过程中，可自动夹紧对中，免受其他的附加力矩影响，可以实现360°旋转，保证了转向阀对中的整体精度，实现了自动化操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件用装置，具体涉及一种用于液压转向阀对中的液压夹头。

背景技术

在一些汽车转向控制阀对中打定位销的过程中，转向阀对中打阀工序中需要夹头夹持输入轴花键。在整个对中过程中不能有其他的附加力矩，否则会使转向阀对中精度降低，导致成品不合格。在现有技术的调整对中过程中，一件转向控制阀要进行多次反复对中才能达到工艺要求，生产效率很低，不能满足汽车液压转向器调阀生产流水线的生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于液压转向阀对中的液压夹头，其适用于各种转向阀对中工况条件，在进行转向阀对中的过程中，可自动夹紧对中，免受其他的附加力矩影响，可以实现360°旋转，保证了转向阀对中的整体精度，实现了自动化操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于液压转向阀对中的液压夹头，包括：

支撑座；

主轴，其转动安装在所述支撑座内；所述支撑座通过位于其内部两端的轴承支撑该主轴；

缸筒，其一端与所述支撑座的一端固定连接；所述主轴的第一端部置于该缸筒内，该第一端部内装有第一弹簧；

置于所述缸筒内且与所述主轴的第一端部同轴设置的活塞、推力轴承、轴承座、弹性锥夹套、花键套和双节万向节；所述双节万向节通过滑动键与所述主轴的第一端部连接；所述活塞套装在所述主轴的第一端部上并与所述缸筒的内壁滑动配合；所述推力轴承套装在所述主轴的第一端部上，该推力轴承位于所述双节万向节的前侧并抵靠在所述活塞上；所述第一弹簧位于所述双节万向节的后侧；所述轴承座扣装在所述缸筒上，所述推力轴承置于该轴承座内，此推力轴承和轴承座之间连接有第二弹簧；所述弹性锥夹套的一端穿过所述轴承座后抵靠在所述推力轴承上；所述花键套安装在所述主轴的第一端部上且位于所述弹性锥夹套与推力轴承之间。

作为优选，位于所述支撑座内的主轴上套装有轴承套；该轴承套设置在两轴承之间，并且两轴承的端面分别抵靠在该轴承套的端面上。

作为优选，第一压盖穿过所述主轴后扣盖在所述支撑座上，该第一压盖的底端面抵靠在一轴承的端面上。

作为优选，所述活塞上套有用于对所述缸筒进行密封的第二压盖。

作为优选，所述第二弹簧为多个，这些个第二弹簧在所述推力轴承和轴承座之间绕该推力轴承和轴承座的轴线均匀排布。

作为优选，所述第一弹簧和第二弹簧均为螺旋弹簧，且第一弹簧的外径大于第二弹簧的外径。

本实用新型所提供的用于液压转向阀对中的液压夹头，其将液压油缸的推力作用在推力轴承上，通过推力轴承推动弹性锥夹套，夹紧夹头。转动对中过程中转轴与油缸由于推力轴承的作用，降低了摩擦，从而满足了对中要求。该液压夹头，其适用于各种转向阀对中工况条件，在进行转向阀对中的过程中，可自动夹紧对中，免受其他的附加力矩影响，可以实现360°旋转，保证了转向阀对中的整体精度，实现了自动化操作。

附图说明