[实用新型]一种用于固定汽车导流板的固定架

说明书

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体涉及一种用于固定汽车导流板的固定架，包括架体、固定钉、齿条绑带和螺纹帽，所述架体包括架本体、设置于所述架本体的扣接部、与所述扣接部连接的插滑部，所述齿条绑带的一端扣接于所述扣接部，所述齿条绑带的另一端插接于所述插滑部且通过螺纹帽固定，所述架本体设置有固定孔，所述固定钉安装固定于所述固定孔。本实用新型采用齿条绑带和螺纹帽配合进行固定的方式，有效的解决了不用工具配合方便安装固定导流板的问题。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体涉及一种用于固定汽车导流板的固定架。

背景技术

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

目前，现有的汽车顶部也装有导流板，然而该导流板的固定方式均需要借助工具配合才能完成，可用性差，且不好操作，浪费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种用于固定汽车导流板的固定架，本实用新型采用齿条绑带和螺纹帽配合进行固定的方式，有效的解决了不用工具配合方便安装固定导流板的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于固定汽车导流板的固定架，包括架体、固定钉、齿条绑带和螺纹帽，所述架体包括架本体、设置于所述架本体的扣接部、与所述扣接部连接的插滑部，所述齿条绑带的一端扣接于所述扣接部，所述齿条绑带的另一端插接于所述插滑部且通过螺纹帽固定，所述架本体设置有固定孔，所述固定钉安装固定于所述固定孔。

作为本实用新型所述的用于固定汽车导流板的固定架的一种改进，所述扣接部包括扣接本体和扣接槽，所述扣接槽设置于所述扣接本体和所述架本体之间。

作为本实用新型所述的用于固定汽车导流板的固定架的一种改进，所述插滑部包括座体及与所述座体连接的配合体，所述座体设置有插滑槽。

作为本实用新型所述的用于固定汽车导流板的固定架的一种改进，所述齿条绑带包括齿条部、过渡部和绑带部，所述齿条部通过所述过渡部与所述绑带部连接，所述绑带部的端部设置有扣接段，所述齿条部的底面设置有凹凸齿。

作为本实用新型所述的用于固定汽车导流板的固定架的一种改进，所述齿条部插设置于所述插滑槽内，且所述齿条部和所述配合体一起与所述螺纹帽配合装配。

作为本实用新型所述的用于固定汽车导流板的固定架的一种改进，所述架本体的端部设置有弯折部。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括架体、固定钉、齿条绑带和螺纹帽，所述架体包括架本体、设置于所述架本体的扣接部、与所述扣接部连接的插滑部，所述齿条绑带的一端扣接于所述扣接部，所述齿条绑带的另一端插接于所述插滑部且通过螺纹帽固定，所述架本体设置有固定孔，所述固定钉安装固定于所述固定孔。本实用新型采用齿条绑带和螺纹帽配合进行固定的方式，有效的解决了不用工具配合方便安装固定导流板的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式