[实用新型]一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件

说明书

本实用新型涉及冶金设备技术领域，且公开了一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件，所述套柱内腔的顶部和底部均活动连接有第一滑块，所述转轴的左侧与套柱内腔的左侧均固定连接有第一防撞垫，所述转轴外侧的左部开设有环形槽，所述挡板左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述挡板左侧的顶部和底部均固定连接有限位杆，所述通槽内腔的顶部和底部均活动连接有第二滑块，所述第二滑块的右侧与通槽内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二防撞垫。本实用新型解决了现有热轧厂钢带轧制设备中的重要部件方式容易出现推力轴承烧损的问题，使得该热轧厂钢带轧制设备中的重要部件具有防止推力轴承烧损的优点。

技术领域

本实用新型涉及冶金设备技术领域，具体为一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件。

背景技术

热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制，简单来说，一块钢坯在加热后经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧，能显著降低能耗，降低成本，热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗，热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，因此热轧机在冶金行业的使用较为广泛。

目前，现有热轧支撑辊轧机装配，是将轴承座装配到轧辊上，因此说轧辊轴承与轴承座是轧机正常运转的主要部件。在轧制钢带过程中，势必会产生一定量的轴向力，当轴向力平均分布在两套推力轴承上时，远远小于推力轴承所能承受的轴向载荷，当轴向力作用与一侧推力轴承上时，相反方向的推力轴承会因轴承内套丢转而产生烧损，影响轧制钢带正常运行及轧机备件生产成本提高，这就导致现有热轧厂钢带轧制设备中的重要部件方式容易出现推力轴承烧损的问题出现。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件，解决了现有热轧厂钢带轧制设备中的重要部件方式容易出现推力轴承烧损的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件，包括底座，所述底座的顶部固定连接有轴承座本体，所述轴承座的右侧贯穿连接有套柱，所述套柱内腔的顶部和底部均活动连接有第一滑块，两个第一滑块之间固定连接有转轴，所述转轴的左侧与套柱内腔的左侧均固定连接有第一防撞垫，所述转轴的右端贯穿套柱固定连接有支撑辊本体，所述转轴外侧的左部开设有环形槽，所述环形槽的内腔套接有挡板，所述挡板左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述挡板左侧的顶部和底部均固定连接有限位杆，所述轴承座本体右侧的顶部和中部均开设有通槽，所述通槽内腔的顶部和底部均活动连接有第二滑块，所述第二滑块的右侧与通槽内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二防撞垫。

优选的，所述限位杆的左端贯穿通槽并延伸至通槽的内腔，且限位杆顶部与底部的左侧分别与第二滑块固定连接。

优选的，所述弹簧的左侧与轴承座的右侧固定连接，且弹簧内圈的内腔与限位杆贯穿连接。

优选的，所述第一滑块右侧与套柱内腔右侧之间的垂直距离大于第二滑块右侧与通槽内腔右侧之间的垂直距离，且第一滑块左侧与套柱内腔左侧之间的垂直距离大于两个第一防撞垫之间的垂直距离。

优选的，所述第二防撞垫的尺寸略小于第二滑块的尺寸，且第二防撞垫与第一防撞垫均为橡胶垫。

优选的，所述第二滑块与第一滑块均为不锈钢矩形块，且第二滑块左侧与通槽内腔左侧之间的距离大于两个第一防撞垫之间的距离。

工作原理：

(三)有益效果

本实用新型提供了一种热轧厂钢带轧制设备中的重要部件。具备以下有益效果：