[实用新型]用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统

说明书

本实用新型提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统，后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下，依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后，横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。这样，通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进，将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联，形成一个闭合回路系统，通过绕线方式的优化，解决了常规缆索吊机的弊端。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工辅助工装技术领域，尤其是涉及一种用于悬索桥施工中的缆索吊机的起重牵引系统。

背景技术

悬索桥作为大跨径桥型，在当下得到了广泛的使用。在悬索桥加劲梁的吊装施工设备通常有缆载吊机、缆索吊机两种，缆载吊机分为卷扬机式缆载吊机和液压千斤顶式缆载吊机。缆载吊机受桥位地形限制因素大，局限性大。缆索吊作为一种经济、实用、快捷的吊装设备，在现代悬索桥施工中广泛采用。缆索吊具有跨越能力大，起重能力强，总体结构简单、施工速度快、安全风险小的优点。基本不受桥位地形限制，可跨越大江大河、深谷等障碍物，具有定位精度高、移动灵活特点，特别适用于山区和通河道不能中断交通的工程，优越性更强。

传统缆索吊牵引、起吊系统如图1所示，牵引绳200从牵引卷扬机 100出绳，经锚碇300、塔架400及跑车500处的转向轮转向，其绳尾锚固于预埋件上，单幅两岸各设置一台牵引卷扬机，左、右幅各两套独立的牵引系统。起重绳从一岸的起重卷扬机出绳，经塔架顶转向轮转向穿过跑车上、下挂架，在另一岸锚碇处通过预埋件进行锚固，左、右幅各一套独立的起吊系统。通过一岸牵引卷扬机收绳，另一岸牵引卷扬机同步放绳实现跑车的牵引，起重卷扬机的收放对下挂架上的重物升降进行操控。此种绕线方式存在如下弊端：⑴对牵引卷扬机的操控要求比较高，易出现“对拉”现象；⑵对吊重物控制不够灵活，精度较低；⑶对卷扬机正常率要求比较高，任何一台卷扬机发生故障该系统将无法运转。

实用新型内容

为解决上述至少一个问题，本实用新型提供一种用于悬索桥施工中的缆索吊机的起重牵引系统及应用该起重牵引系统的施工方法。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种起重牵引系统，用于悬索桥施工中的缆索吊机上，包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的至少两组起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；

两所述牵引卷扬机的牵引拉索在各自第一牵引转向机构的作用下，分别横向跨过桥体、并在桥体第二岸侧对接合绳后固接于所述跑车的第二侧，所述跑车的第二侧为其靠近所述桥体第二岸侧的一侧；

两所述牵引卷扬机的牵引拉索在各自第二牵引转向机构的作用下，在所述桥体第一岸侧对接合绳后固接于所述跑车的第一侧，所述跑车的第一侧为其靠近所述桥体第一岸侧的一侧；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。

所述第一牵引转向机构包括一次设置于所述桥体第一岸侧的两个基础转向轮、依次设置于牵引索塔靠近所述桥体第一岸侧的两个第一索塔转向轮、依次设置于所述牵引索塔靠近所述桥体第二岸侧的六个第二索塔转向轮、依次设置于所述跑车的第二侧的两个第一跑车转向轮，和依次设置于所述桥体第二岸侧的三个岸侧转向轮；

两牵引拉索中的一者的第一出线端自其牵引卷扬机中出线后，依次绕过第一个所述基础转向轮、第一个所述第一索塔转向轮、第一个所述第二索塔转向轮、第一个所述岸侧转向轮、第二个所述第二索塔转向轮、第一个所述第一跑车转向轮和第三个所述第二索塔转向轮后，在第二个所述岸侧转向轮处与另一个牵引拉索对接合绳；