[实用新型]一种水下换能器安全保护装置

说明书

本实用新型公开了一种水下换能器安全保护装置，包括第一钢缆、第二钢缆、防护罩和声速仪支架，所述防护罩上端连接在换能器的连接法兰上，所述换能器设置在所述防护罩形成的罩体内，所述防护罩上端开口，所述声速仪支架焊接在开口内侧，所述的第一钢缆、第二钢缆均斜向设置，其一端分别固定在防护罩的两侧，且连接于防护罩侧端面与底端面连接处，所述的第一钢缆、第二钢缆的另一端均固定在船舷上，且其中一根向船首方向固定在船舷上，另一根向船尾方向固定在船舷上。采用上述技术方案，保护水下换能器免受杂物冲击，同时在支架上固定声速仪可测定声速，便于在产业上推广和应用。

技术领域

本实用新型属于海洋测绘领域，尤其涉及一种水下换能器安全保护装置。

背景技术

随着海洋资源的开发利用，对海洋的调查工作也越来越受到重视。但是，近海海域因为船只往来频繁和渔业的发展，海洋中悬浮着大量的杂物，很容易与在水中随船高速运动的水下换能器产生碰撞，导致仪器损坏。对仪器进行防碰撞防护就成为一项重要课题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种水下换能器安全保护装置。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种水下换能器安全保护装置，包括第一钢缆、第二钢缆、防护罩和声速仪支架，所述防护罩上端连接在换能器的连接法兰上，所述换能器设置在所述防护罩形成的罩体内，所述防护罩上端开口，所述声速仪支架焊接在开口内侧，所述的第一钢缆、第二钢缆均斜向设置，其一端分别固定在防护罩的两侧，且连接于防护罩侧端面与底端面连接处，所述的第一钢缆、第二钢缆的另一端均固定在船舷上，且其中一根向船首方向固定在船舷上，另一根向船尾方向固定在船舷上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，由于采用上述技术方案，保护水下换能器免受杂物冲击，同时在支架上固定声速仪可测定声速，便于在产业上推广和应用。

附图说明

图1所示为本申请的结构示意图；

图中，1、连接法兰，2、换能器，3、第一钢缆，4、防护罩，5、声速仪支架，6、第二钢缆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本申请实施例提供了一种水下换能器安全保护装置，包括第一钢缆3、第二钢缆6、防护罩4和声速仪支架5，所述防护罩4上端连接在换能器2的连接法兰1上，所述换能器2设置在所述防护罩4形成的罩体内，所述防护罩4上端开口，所述声速仪支架5焊接在开口内侧，所述的第一钢缆3、第二钢缆6均斜向设置，其一端分别固定在防护罩4的两侧，且连接于防护罩4侧端面与底端面连接处，所述的第一钢缆3、第二钢缆6的另一端均固定在船舷上，且其中一根向船首方向固定在船舷上，另一根向船尾方向固定在船舷上。

其中，所述的防护罩4为不锈钢板弯折而成。

其中，所述防护罩的形状为下端开设有与换能器相配合使用的开口，在防护罩4上端面于声速仪支架5相应的位置设置有圆孔，使声速仪能从圆孔插入防护罩4内部并固定在声速仪支架5上，所述防护罩4可以焊接在连接法兰1上，也可以夹在连接法兰1与换能器2之间进行固定，也可以采用其他方式进行固定。