[实用新型]一种汽车转向管柱总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向管柱总成，它包含螺母一、上立柱总成、支架连接轴、摩擦盘、螺栓一、内齿锁紧垫圈、手柄总成、下轴套焊合、塑料垫圈、螺栓二、螺母二、右销轴总成、左销轴总成、螺母三、键、橡胶垫圈和护套总成，螺母一设置在护套总成的末端，上立柱总成设置在护套总成和下轴套焊合之间，手柄总成设置在支架连接轴的侧边，支架连接轴与摩擦盘相连接，摩擦盘侧边设置有螺栓一,螺栓一下方设置有内齿锁紧垫圈,键与橡胶垫圈相连接，橡胶垫圈上设置有螺母三。它具有多重衬垫，抗磨损能力更强，可以为汽车转向柱提供外部保护、同步传动的作用，降低汽车转向柱的使用成本，同时本实用新型具有传动精准、效率高的优点。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车转向管柱总成，属于汽车配件设备领域。

背景技术：

汽车转向管柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。

目前市场上不同的汽车装配着不同的汽车转向柱，在汽车转向柱使用过程中，由于频繁的传动转向，容易出现摩擦损耗，导致汽车转向管柱的成本较高。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车转向管柱总成。

本实用新型的汽车转向管柱总成，它包含螺母一、上立柱总成、支架连接轴、摩擦盘、螺栓一、内齿锁紧垫圈、手柄总成、下轴套焊合、塑料垫圈、螺栓二、螺母二、右销轴总成、左销轴总成、螺母三、键、橡胶垫圈和护套总成，螺母一设置在护套总成的末端，上立柱总成设置在护套总成和下轴套焊合之间，手柄总成设置在支架连接轴的侧边，支架连接轴与摩擦盘相连接，摩擦盘侧边设置有螺栓一,螺栓一下方设置有内齿锁紧垫圈,键与橡胶垫圈相连接，橡胶垫圈上设置有螺母三,右销轴总成和左销轴总成分别设置在下轴套焊合的两侧，下轴套焊合的末端设置有塑料垫圈,螺栓二与螺母二相连接。

作为优选，所述的螺母一与上立柱总成通过杆连接，所述的橡胶垫圈与上立柱总成嵌套连接，这样设置可以通过螺母一位护套总成提供端部限位的作用，同时上立柱总成和护套总成可以为汽车转向柱提供外部保护。

作为优选，所述的上立柱总成与下轴套焊合固定连接，所述的下轴套焊合与塑料垫圈抵触挤压连接，这样设置可以通过塑料垫圈为下轴套焊合提供防磨功能，提高本实用新型的抗磨能力，降低使用成本。

作为优选，所述的支架连接轴与手柄总成固定连接，这样设置方便由手柄总成接入汽车转向设备，支架连接轴可以为手柄总成提供固定、限位、支撑连接的作用。

作为优选，所述的螺栓一与内齿锁紧垫圈拧接，这样设置螺栓一可以为内齿锁紧垫圈提供固定、限位、支撑的作用。

作为优选，所述的右销轴总成与下轴套焊合转动连接，所述的左销轴总成与下轴套焊合转动连接，这样设置可以通过右销轴总成和左销轴总成为下轴套焊合插销定位的作用。

本实用新型的有益效果：它具有多重衬垫，抗磨损能力更强，可以为汽车转向柱提供外部保护、同步传动的作用，降低汽车转向柱的使用成本，同时本实用新型具有传动精准、效率高的优点。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图3为本实用新型的结构局部放大视图。

1-螺母一；2-上立柱总成；3-支架连接轴；4-摩擦盘；5-螺栓一；6-内齿锁紧垫圈；7-手柄总成；8-下轴套焊合；9-塑料垫圈；10-螺栓二；11-螺母二；12-右销轴总成；13-左销轴总成；14-螺母三；15-键；16-橡胶垫圈；17-护套总成。