[实用新型]一种汽车变速箱油封压装防错装工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车变速箱油封压装防错装工装，工装主体的一端为压机定位柄，另一端呈台阶状，第一级台阶设置有工装定位面，第二级台阶设置有油封定位端面，且油封定位端面与定位外圆垂直连接。本实用新型防止了因错装而返工，提高了生产效率和安装质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造行业用于变速箱压装油封的工装，特别涉及一种能防错装的汽车变速箱油封压装工具。

背景技术

油封压装在变速箱装配过程中是非常重要的工序，在油封压装过程中的常见问题是油封压反。当油封压反时会导致变速箱出现多项失效问题：1、压反了压装工装会对油封软面产生损伤，出现漏油问题。2、将油封压反，与油封平面相配的弹簧易脱落而导致油封掉落、从而产生重装，降低了安装工效。目前对于变速箱装配油封压反问题发生频率没有很好的防错办法，只能在装配环节中采用油封硬面朝下统一摆放和人工目测检测。

实用新型内容

为确保油封正确压装，解决油封压反问题，本实用新型提供一种变速箱油封压装工具，提高装配工效，防止因油封装反而错装返工，保证安装质量。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。一种汽车变速箱油封压装防错装工装，包括工装主体，所述工装主体的一端为压机定位柄，另一端呈台阶状，第一级台阶设置有工装定位面，第二级台阶设置有油封定位端面，且油封定位端面与定位外圆垂直连接。

本实用新型的工装主体通过压机定位柄固定在压机上，利用油封内圈与定位外圆过盈配合，使油封固定在定位外圆处，因油封软面方向内圈小于油封硬面方向内圈，如果操作工将油封装反时，油封的定位外圆不能过盈配合油封软面方向的内圈，导致油封脱落，从而达到油封压装有正确，防止了因错装而返工，提高了生产效率和安装质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用状态的示意图；

图3是图2中A处放大结构示意图；

图4是油封100的结构示意图；

图中：100.油封，101.软面内圈；1.定位外圆，2.油封定位端面，3.工装主体，4.压机定位柄，5.工装定位面，6.变速箱壳体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1至图3，一种汽车变速箱油封压装防错装工装，包括工装主体3，所述工装主体3的一端为压机定位柄4，另一端呈台阶状，第一级台阶设置有工装定位面5，第二级台阶设置有油封定位端面2，且油封定位端面2与定位外圆1垂直连接。

工装主体3通过压机定位柄4固定在压机上。当压装油封100时，先将油封100放在定位外圆1，利用油封100的软面内圈101过盈配合（见图1、图4），固定在定位外圆1处。当压机下行，将油封100压入指定位置，直至工装定位面5与变速箱壳体6差速器油封端面的面接触并压平，动作完成。因油封是通过油封的软面内圈101与工装的定位外圆1过盈配合来实现装配，如果操作工将油封100装反时，油封100不存在与工装的定位外圆1相配合的内圈，导致油封100无法安装到工装主体3上而造成其脱落，使得工作无法完成，从而达到防错效果。