[实用新型]适用于风沙地区的高等级公路路基系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于风沙地区的高等级公路路基系统，涉及风沙防治领域，用于在保证其功能的同时实现防沙。该高等级公路路基系统用于沙漠戈壁地区，其包括路基路面、路肩以及边坡，路肩设于路基路面的两侧以支承路肩面，路肩和边坡圆滑过渡。上述技术方案，尤其适用于沙漠地区，高等级公路路基系统在路基路面和边坡的过渡处设置为圆滑过渡，且对沙面进行固化处理，这样可防止在路肩和边坡的过渡处形成弧面，使得坡肩位置不会形成加速和减速的突变区域，这样就使得路面不会形成风速减小区，没有风速减小区就不会造成风沙流在路面堆积停留，这样就会大大减少或杜绝路面积沙情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及风沙防治领域，具体涉及一种适用于风沙地区的高等级公路路基系统。

背景技术

风沙灾害是影响沙漠戈壁地区铁路公路建设和安全运营的主要因素之一。沙漠戈壁地区长期以来以包兰铁路沙坡头段和塔里木石油公路治沙为典型，风沙防治效果也最为明显。其主要植物防沙为主，工程防沙为辅的措施。目前，越来越多的高等级公路开始在沙漠戈壁地区建设，针对高等级公路沙害的报道越来越多，尤其是戈壁大风路段沙害问题异常严重，而针对戈壁大风区高等级公路的防沙措施基本还是依照过去的铁路和低等级公路防沙措施为主。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：(1)高等级公路路基构建设施(两边的防护栏、路中间的隔离设施、防护栏及防眩板) 及宽幅路基、高路基及边坡坡比等对风沙流的扰动是造成路基沙害最主要原因之一，而相比较，低等级公路没有这些构建设施，其路基天然形成零界面，风沙可以顺利通过路面而不发生堆积，而高等级公路比普通级别公路多出来的构建设施刚好成为扰动风沙流的障碍物，这也是为什么低等级公路防沙技术不能应用到高等级公路上的原因之一。(2)目前的公路路基防沙技术没有形成体系，且单个防护措施很容易失效，整体防护效益较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种适用于风沙地区的高等级公路路基系统，用以优化现有高等级路的结构，在保证其功能的同时实现防沙。

本实用新型提供一种高等级公路路基系统，包括：

路基路面；

路肩，设于所述路基路面的两侧以支承所述路基路面；以及

边坡，与所述路肩圆滑过渡。

在一个或一些实施例中，所述路基路面和所述路肩的上表面是平齐的。

在一个或一些实施例中，所述边坡的坡度为1:5～1:10。

在一个或一些实施例中，所述边坡的坡度为1:7～1:9。

在一个或一些实施例中，所述边坡是沙坡且所述边坡的表面是经过固化处理的固化层。

在一个或一些实施例中，所述路肩设有双层或多层平行设置的防护栏。

在一个或一些实施例中，所述防护栏包括：

固定柱，包括平行且竖向设置的两根或多根，所述固定柱固定于所述路肩；

支撑柱；固设于所述路肩或所述边坡，所述支撑柱与所述固定柱连接以支撑所述固定柱；以及

钢索，所述钢索设于相邻的两根所述固定柱之间。

在一个或一些实施例中，所述路基路面的相反车道之间设有第一积沙槽，所述第一积沙槽的长度方向与所述路基路面的长度方向平行。

在一个或一些实施例中，所述第一积沙槽的上方设有防护盖，所述防护盖设有漏沙缝隙。

在一个或一些实施例中，所述漏沙缝隙的长度方向垂直于所述路基路面的长度方向。

在一个或一些实施例中，所述防护盖的上方设有栏杆状的隔离带。